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液壓(ya)傳(chuan)動是(shi)一門新(xin)的技(ji)術，起源于1654年(nian)帕斯卡(ka)提出的靜壓(ya)傳(chuan)動原理(li)。它是(shi)以(yi)液體為工作介質(zhi)，通過能(neng)量轉換裝(zhuang)置來進行能(neng)量傳(chuan)遞(di)的一種傳(chuan)動形式。液壓(ya)傳(chuan)動具(ju)有如(ru)下(xia)優點:

①工作液體可以用管道(dao)輸送(song)到任(ren)何位置;

②執(zhi)行(xing)元件的布置不受方(fang)位限制,借助油管(guan)的連接(jie)可以方(fang)便靈活地布置傳動機(ji)構;

③液壓傳動(dong)能將原(yuan)動(dong)機的旋(xuan)轉(zhuan)運動(dong)變為直線運動(dong);

④可以方便地實(shi)現無級調速;

⑤載荷控(kong)(kong)(kong)制(zhi)、速度控(kong)(kong)(kong)制(zhi)以及(ji)方向(xiang)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)容易實現,也容易進行集(ji)中控(kong)(kong)(kong)制(zhi)、搖控(kong)(kong)(kong)和自動(dong)控(kong)(kong)(kong)制(zhi);

⑥液壓傳(chuan)動平穩無(wu)振動;

⑦具有良好的潤(run)滑條件(jian)可提高液(ye)壓元件(jian)工作的可靠性和使(shi)用(yong)壽(shou)命;

⑧液壓(ya)元(yuan)件(jian)有利于實(shi)現標準(zhun)化(hua)、系列化(hua)和通用化(hua)。

因此(ci)，液壓傳(chuan)動(dong)在國民經濟各部門中得到了廣泛的應用。

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液壓(ya)傳動(dong)中用來控(kong)制液體壓(ya)力(li)、流量和方(fang)向(xiang)的元件。其(qi)中控(kong)制通、斷(duan)和流向(xiang)的稱為方(fang)向(xiang)控(kong)制閥。

方向(xiang)控(kong)制閥按用途分為(wei)單向(xiang)閥和換(huan)向(xiang)閥。

1、單(dan)向(xiang)閥：只(zhi)允許(xu)流(liu)體在管道中(zhong)單(dan)向(xiang)接通，反向(xiang)即切斷。

2、換向閥：改(gai)變不(bu)同管路間的(de)通(tong)、斷關系、根據(ju)(ju)閥芯(xin)在閥體(ti)中的(de)工作位(wei)(wei)置數(shu)分兩(liang)(liang)位(wei)(wei)、三位(wei)(wei)等(deng)(deng)；根據(ju)(ju)所(suo)控制(zhi)的(de)通(tong)道數(shu)分兩(liang)(liang)通(tong)、三通(tong)、四通(tong)、五通(tong)等(deng)(deng)；如二位(wei)(wei)二通(tong)、三位(wei)(wei)三通(tong)，三位(wei)(wei)五通(tong)等(deng)(deng)根據(ju)(ju)閥芯(xin)驅動方式分手動、機動、電磁、液動等(deng)(deng)。

　　60年代(dai)后期，在上述幾種(zhong)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)的(de)基礎上又研(yan)制(zhi)出電液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)比(bi)(bi)例(li)(li)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)。它的(de)輸出量(壓力、流量)能(neng)隨(sui)輸入的(de)電信號(hao)連續變化。電液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)比(bi)(bi)例(li)(li)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)按作用不同，相(xiang)應地(di)分為電液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)比(bi)(bi)例(li)(li)壓力控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)、電液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)比(bi)(bi)例(li)(li)流量控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)和電液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)比(bi)(bi)例(li)(li)方向控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)等。

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　液壓(ya)制(zhi)動系(xi)統產生制(zhi)動效能不良的原因，一(yi)般可根據制(zhi)動踏(ta)(ta)(ta)(ta)板行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)(ta)(ta)(ta)制(zhi)動踏(ta)(ta)(ta)(ta)板時的軟硬(ying)感覺、踏(ta)(ta)(ta)(ta)下制(zhi)動踏(ta)(ta)(ta)(ta)板后的穩定性以及邊疆(jiang)多腳制(zhi)動時踏(ta)(ta)(ta)(ta)板高(gao)度來(lai)判斷。

　1.連續(xu)(xu)幾腳制動時,踏板(ban)高(gao)度(du)仍過(guo)低,且在(zai)第二腳制動后,感到總泵活(huo)塞未回位,踏下制動踏板(ban)即有總泵推桿(gan)與(yu)活(huo)塞碰擊響聲,是總泵皮碗(wan)裂縫(feng)或其連續(xu)(xu)幾腳，回位彈簧太軟。

　　2.連續幾(ji)腳制動時踏板高(gao)度稍(shao)有高(gao)，并有彈性(xing)，說明制動管路中滲(shen)入了空氣。

　　3.連續幾(ji)腳，踏(ta)板均被踏(ta)到底，并感到踏(ta)板毫無反力(li)，說(shuo)明總泵儲液室內制動液嚴重(zhong)虧損。

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