泗水冶金設備液壓缸-力建液壓缸-冶金設備液壓缸定制
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式(shi)：生產(chan)加工
地址：山東省(sheng)威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活塞與活塞桿(gan)(gan)不同心或(huo)活塞桿(gan)(gan)彎曲，液壓(ya)缸或(huo)活塞桿(gan)(gan)對導軌(gui)安(an)裝位置偏移，密封環裝得過緊(jin)或(huo)過松等。解決方法是(shi)重(zhong)新修理或(huo)調整，更換損傷的零件及清除鐵屑。
(2)潤(run)滑(hua)不(bu)良或(huo)液(ye)壓缸孔(kong)徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌(gui)與活塞桿等均有相對運動，如果(guo)潤(run)滑(hua)不(bu)良或(huo)液(ye)壓缸孔(kong)徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。（威(wei)海(hai)力建冶金液(ye)壓設備(bei)廠(chang))
１、液(ye)壓(ya)(ya)缸有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存有氣(qi)(qi)體而(er)產生(sheng)的低速爬行，可通過反復(fu)運行液(ye)壓(ya)(ya)缸達到排氣(qi)(qi)的目的，必要時(shi)(shi)在管路或液(ye)壓(ya)(ya)缸的兩腔(qiang)設置(zhi)(zhi)排氣(qi)(qi)裝置(zhi)(zhi)，在液(ye)壓(ya)(ya)系統工(gong)作時(shi)(shi)進行排氣(qi)(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間隙(xi)不當產(chan)生的(de)低(di)(di)速爬(pa)(pa)行(xing)，可正確設(she)計(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)部活(huo)(huo)塞和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活(huo)(huo)塞桿和(he)(he)導(dao)向套之間的(de)滑(hua)動配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間隙(xi)，理論上的(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)；根據(ju)本作(zuo)者的(de)經驗，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)徑和(he)(he)桿徑由(you)小(xiao)到大(da)，如都按(an)此來設(she)計(ji)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間隙(xi)，對于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間隙(xi)就顯得間隙(xi)過大(da)，實際應過程(cheng)中，這(zhe)類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)(di)速爬(pa)(pa)行(xing)現(xian)象較(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)多，國外此類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面(mian)的(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間隙(xi)一般設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)的(de)結果來看(kan)，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)低(di)(di)速爬(pa)(pa)行(xing)問(wen)題明顯改善(shan)。因此對大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方法(fa)。
零部件加(jia)工(gong)(gong)精度的(de)影響(xiang)問題(ti)，在(zai)(zai)液(ye)壓缸(gang)的(de)制(zhi)造過程中應嚴(yan)格控制(zhi)缸(gang)體內(nei)(nei)壁和活塞桿表面加(jia)工(gong)(gong)精度，特別是幾何精度，尤(you)其直(zhi)線(xian)度是關鍵，在(zai)(zai)國內(nei)(nei)加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中，活塞桿表面的(de)加(jia)工(gong)(gong)基本上(shang)是車后磨削(xue)，保證直(zhi)線(xian)度問題(ti)不(bu)大，但對于(yu)缸(gang)體內(nei)(nei)壁的(de)加(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)方法很多，有(you)鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨、直(zhi)接(jie)(jie)(jie)珩(heng)磨等，但由于(yu)國內(nei)(nei)材(cai)料(liao)(liao)的(de)基礎水(shui)平較國外有(you)差(cha)距，管(guan)材(cai)坯料(liao)(liao)直(zhi)線(xian)度差(cha)，壁厚(hou)不(bu)均勻、硬度不(bu)均勻等因(yin)素，往往直(zhi)接(jie)(jie)(jie)影響(xiang)缸(gang)體內(nei)(nei)壁加(jia)工(gong)(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)度，因(yin)此建議采用鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨工(gong)(gong)藝，如(ru)直(zhi)接(jie)(jie)(jie)珩(heng)磨，則必(bi)須(xu)首先提高管(guan)材(cai)坯料(liao)(liao)的(de)直(zhi)線(xian)度。
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在允許的(de)情況下(xia)，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體壁厚(hou)安全系數盡量選大一些，使(shi)缸(gang)(gang)體厚(hou)壁增加，特別是高壓(ya)工況下(xia)使(shi)用的(de)油缸(gang)(gang)，以減(jian)小油壓(ya)下(xia)的(de)缸(gang)(gang)體變形(xing)，變形(xing)后的(de)缸(gang)(gang)體也會引起液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。
