液壓缸廠商-力建車輛用液壓缸-重載液壓缸廠商
威海(hai)力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)是將液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能轉變為機(ji)(ji)械(xie)能的(de)、做直線(xian)往(wang)復運動(dong)（或(huo)擺動(dong)運動(dong)）的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)執行元(yuan)件(jian)。它(ta)(ta)結構(gou)簡單(dan)、工作可(ke)靠。用(yong)(yong)它(ta)(ta)來(lai)實現往(wang)復運動(dong)時，可(ke)免去減速(su)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，并且沒有傳(chuan)動(dong)間隙，運動(dong)平(ping)穩，因此在(zai)各(ge)種機(ji)(ji)械(xie)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中得到廣泛應(ying)用(yong)(yong)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)輸出力和(he)活塞有效面積及其(qi)(qi)兩邊的(de)壓(ya)(ya)差成(cheng)正比；液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)基本上(shang)由缸(gang)(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)(gang)蓋(gai)、活塞和(he)活塞桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)與(yu)排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)組成(cheng)。緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)與(yu)排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)視具體應(ying)用(yong)(yong)場合而定，其(qi)(qi)他裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)則(ze)很重要。
、液壓缸低速爬行的現象(xiang)
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)活塞桿在油(you)壓(ya)(ya)的(de)作用下(xia)伸出(chu)或(huo)縮回時(shi)，經(jing)常出(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)速度(du)不(bu)均(jun)勻現(xian)(xian)(xian)(xian)象，并(bing)有時(shi)伴有振(zhen)(zhen)(zhen)動和異響，從而引(yin)起(qi)(qi)整個液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)動，并(bing)帶動主(zhu)機(ji)其它部(bu)件(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)動，在主(zhu)機(ji)調試過程中經(jing)常出(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)，有時(shi)速度(du)快(kuai)了，這種現(xian)(xian)(xian)(xian)象會減輕。除因液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統管路引(yin)起(qi)(qi)這種現(xian)(xian)(xian)(xian)象以外，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)自身產生的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)動也經(jing)常引(yin)發此類(lei)現(xian)(xian)(xian)(xian)象。
原因分析
液壓(ya)(ya)(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體(ti)而產生(sheng)的(de)低速(su)爬行，由于(yu)氣(qi)體(ti)混在液壓(ya)(ya)(ya)油(you)中，在壓(ya)(ya)(ya)力的(de)作(zuo)用下(xia)，容器(qi)內體(ti)積(ji)變化，在高壓(ya)(ya)(ya)作(zuo)用下(xia)甚至發(fa)生(sheng)氣(qi)體(ti)瞬間，從而引(yin)起液壓(ya)(ya)(ya)缸的(de)速(su)度不穩定。
1、密(mi)(mi)封件材(cai)質(zhi)問題(ti)引起的(de)液(ye)壓(ya)缸低速爬行，液(ye)壓(ya)缸常用的(de)密(mi)(mi)封材(cai)料有丁(ding)晴橡(xiang)膠、聚胺酯橡(xiang)膠、聚四(si)氟乙烯等，由于材(cai)質(zhi)硬(ying)度(du)、強度(du)、跟隨性(xing)問題(ti)，直接(jie)影響其和滑動(dong)表面的(de)摩擦力，另外對于唇口密(mi)(mi)封，油壓(ya)的(de)波動(dong)造成密(mi)(mi)封區與接(jie)觸面的(de)接(jie)觸壓(ya)力產生變(bian)化(hua)，從而引起液(ye)壓(ya)缸速度(du)的(de)變(bian)化(hua)。
上(shang)述(shu)圖片僅(jin)供參考(kao)，詳細(xi)產品詳情請咨詢(xun)我們，更(geng)多型號請訪問我們的網站或致電(dian)我們了解'。謝謝
2、零(ling)部件加工(gong)精(jing)(jing)度(du)的影(ying)響(xiang)，液壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)內壁(bi)和活塞(sai)桿表(biao)面加工(gong)精(jing)(jing)度(du)的高(gao)低(di)(di)，對液壓缸(gang)(gang)的低(di)(di)速(su)穩定性影(ying)響(xiang)很大。特別是(shi)(shi)幾何精(jing)(jing)度(du)影(ying)響(xiang)更大，其中(zhong)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)是(shi)(shi)關鍵(jian)，在加工(gong)過程中(zhong)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)的保證(zheng)難做到，對行(xing)程較(jiao)長的液壓缸(gang)(gang)來說，液壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)內壁(bi)和活塞(sai)桿表(biao)面的直(zhi)線(xian)(xian)度(du)是(shi)(shi)影(ying)響(xiang)液壓缸(gang)(gang)低(di)(di)速(su)穩定性的主要因素(su)。
