力建液壓系統-DG型車輛用液壓缸生產-廣饒DG型車輛用液壓缸
威海力(li)建(jian)液(ye)壓(ya)設備廠
經(jing)營模式：生產加工(gong)
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)是將液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能(neng)(neng)轉(zhuan)變為機(ji)械(xie)能(neng)(neng)的(de)、做直線(xian)往復運動(dong)（或擺動(dong)運動(dong)）的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)執(zhi)行元件。它結構簡單、工(gong)作可靠。用它來實(shi)現往復運動(dong)時，可免去減速裝置(zhi)，并且沒有傳動(dong)間隙，運動(dong)平穩，因此(ci)在各種機(ji)械(xie)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中得到廣泛應用。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)輸出力和(he)活塞(sai)(sai)有效面積及其兩邊(bian)的(de)壓(ya)(ya)差(cha)成正比；液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)基本上(shang)由缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)(gang)(gang)蓋、活塞(sai)(sai)和(he)活塞(sai)(sai)桿(gan)、密(mi)封(feng)裝置(zhi)、緩沖裝置(zhi)與排(pai)氣裝置(zhi)組成。緩沖裝置(zhi)與排(pai)氣裝置(zhi)視(shi)具體應用場合而定，其他裝置(zhi)則很(hen)重(zhong)要。
(3)液壓(ya)(ya)系(xi)統控(kong)制壓(ya)(ya)力(li)(li)太低。控(kong)制管路中節流(liu)阻(zu)力(li)(li)可(ke)能過大，流(liu)量閥調節不當，控(kong)制壓(ya)(ya)力(li)(li)不合(he)適，壓(ya)(ya)力(li)(li)源受到干(gan)擾。此時應檢查控(kong)制壓(ya)(ya)力(li)(li)源，保證壓(ya)(ya)力(li)(li)調節到系(xi)統的規定(ding)值(zhi)。
(4)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)進入空(kong)氣。主要是因為系(xi)統(tong)中(zhong)有泄漏發生。此時應(ying)檢查液(ye)壓(ya)油(you)箱的液(ye)位(wei)，液(ye)壓(ya)泵吸油(you)側的密封件和管接頭，吸油(you)粗濾(lv)器是否(fou)太臟(zang)。若如此，應(ying)補充液(ye)壓(ya)油(you)，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾(lv)芯。
線形、帶形密封材(cai)料(liao)的纏繞(rao)方法如果不對(dui)，密封帶將被切斷，隨著進入缸(gang)內。線帶形密封件對(dui)滑動部分(fen)的繞(rao)接不會造(zao)成什么(me)影(ying)響，但是會引(yin)起(qi)缸(gang)的單向閥(fa)動作不靈或造(zao)成緩(huan)沖調(diao)節閥(fa)不能(neng)調(diao)到底；對(dui)回路(lu)來說，可能(neng)引(yin)起(qi)換(huan)向閥(fa)、溢流閥(fa)和減壓(ya)閥(fa)的動作失靈。
傳統的修(xiu)(xiu)復(fu)方法是將(jiang)損(sun)壞的部件進行拆卸后的外協修(xiu)(xiu)復(fu)，或是進行刷(shua)鍍或是進行表(biao)面的整體(ti)刮研(yan)，修(xiu)(xiu)復(fu)周(zhou)期液壓(ya)缸缸體(ti)劃(hua)傷修(xiu)(xiu)復(fu)長，修(xiu)(xiu)復(fu)費用高。
