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采用(yong)滾(gun)壓加(jia)工，由于表(biao)(biao)(biao)面(mian)層留有表(biao)(biao)(biao)面(mian)殘余壓應力，有助于表(biao)(biao)(biao)面(mian)微小裂紋的(de)(de)封閉，阻礙侵(qin)蝕作用(yong)的(de)(de)擴(kuo)展。從而提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)表(biao)(biao)(biao)面(mian)抗腐蝕能力，并能延緩疲勞(lao)裂紋的(de)(de)產生(sheng)或擴(kuo)大(da)，因(yin)而提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)缸(gang)筒疲勞(lao)強(qiang)度。通過滾(gun)壓成型，滾(gun)壓表(biao)(biao)(biao)面(mian)形成一層冷作硬化層，減(jian)(jian)少了(le)磨削副接(jie)觸表(biao)(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)彈性(xing)和塑(su)性(xing)變形，從而提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)了(le)缸(gang)筒內壁的(de)(de)耐磨性(xing)，同時避免了(le)因(yin)磨削引起的(de)(de)shao傷。滾(gun)壓后，表(biao)(biao)(biao)面(mian)粗糙度值的(de)(de)減(jian)(jian)小，可提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)配合性(xing)質。

3、活塞(sai)滑移或爬行

液壓缸的活塞滑移(yi)或爬行(xing)將使液壓缸工作不穩定。主要原因如下：

(1)液(ye)壓(ya)缸(gang)內部澀滯。液(ye)壓(ya)缸(gang)內部零件裝配不當、零件變形、磨損或(huo)(huo)形位(wei)公差超限，動(dong)作阻力過大，使液(ye)壓(ya)缸(gang)活塞速度(du)隨著行程(cheng)位(wei)置的(de)不同而變化(hua)，出現(xian)滑移或(huo)(huo)爬(pa)行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或(huo)(huo)燒(shao)結產生的(de)鐵屑(xie)，使阻力增大，速度(du)下降。

1、按(an)照結構特點分：活塞式(shi)、柱塞式(shi)和擺動式(shi)

2、按照作用方(fang)式分(fen)：單(dan)作用和雙作用

單(dan)作用液壓(ya)缸(gang)只能使活塞（或(huo)柱(zhu)塞）做單(dan)方(fang)向運動，即壓(ya)力只通向液壓(ya)缸(gang)的一(yi)腔，而反(fan)方(fang)向運動則(ze)必(bi)須依靠外力（如彈(dan)簧離或(huo)自重等）來(lai)實(shi)現；雙作用液壓(ya)缸(gang)，在兩(liang)個方(fang)向的運動都由壓(ya)力油(you)推動來(lai)實(shi)現。

3、按使用壓力分

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)對(dui)于(yu)液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)械來說(shuo)是非常(chang)重要的一個(ge)部件(jian)，在(zai)整(zheng)個(ge)液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)械中扮演一個(ge)執行元(yuan)件(jian)的角色，整(zheng)個(ge)過程(cheng)中液(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)就(jiu)是把液(ye)壓(ya)(ya)能轉換(huan)成機(ji)械能。依據JIB-B8354規范，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)依照使用壓(ya)(ya)力可以分為下列規格。

主機類型 設計(ji)壓力（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓(ya)液壓(ya)缸(gang) 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸(gang) 14~21.0MPa

超高壓液(ye)壓缸(gang) 21MPa以(yi)上(shang)

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