
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式:生產加(jia)工
地址:山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營:液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓(ya)(ya)系統(tong)
業務熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
.控制油溫防止密(mi)封(feng)(feng)件(jian)變質(zhi)。密(mi)封(feng)(feng)件(jian)過早變質(zhi)可(ke)能(neng)是由多種因素引起的(de)(de)(de)(de),一(yi)個重(zhong)要因素是油溫過高(gao)。溫度每升高(gao)10℃則(ze)密(mi)封(feng)(feng)件(jian)壽(shou)命(ming)就(jiu)會減半,所以應合理設計液(ye)壓系統或設置冷卻(que)裝置,使(shi)油液(ye)溫度保持在65℃以下;另一(yi)個因素可(ke)能(neng)是使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)油液(ye)與密(mi)封(feng)(feng)材料的(de)(de)(de)(de)相容性(xing)問(wen)題,應按(an)使(shi)用(yong)說明書或有關手冊選用(yong)液(ye)壓油和密(mi)封(feng)(feng)件(jian)的(de)(de)(de)(de)型式和材質(zhi),以解決相容性(xing)問(wen)題,延長密(mi)封(feng)(feng)件(jian)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)。
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內(nei)(nei)泄(xie)漏是指在液壓缸內(nei)(nei)部油液從高壓腔通(tong)過各(ge)種間隙(xi)向低壓腔泄(xie)漏。當然,如能通(tong)過正規(gui)的測量程(cheng)序來判(pan)斷則更好。引起此處內(nei)(nei)漏的主要原因(yin):
1.缸套(tao)內壁和活塞磨損致(zhi)使間隙增大超差(cha),造成高低(di)壓腔(qiang)互通。
2.活塞上(shang)密封圈(quan)(Y型密封圈(quan)較多)磨損(sun)、劃傷、老(lao)化(hua)致(zhi)使密封不嚴。
3.當活(huo)塞桿受力不當或導向套與活(huo)塞桿之間的(de)(de)間隙較大時(shi),使活(huo)塞偏向缸壁某(mou)一方,活(huo)塞的(de)(de)傾斜或偏磨造(zao)成內(nei)漏。
4.缸套(tao)內(nei)壁加工時,圓度、圓柱度超差或(huo)使用(yong)中局(ju)部(bu)磨損導致內(nei)漏。因此,當有內(nei)漏時,應首先對各(ge)配合零件進行嚴(yan)格檢查。
缸(gang)套的(de)(de)修復多采用鏜內孔(kong)的(de)(de)方法,然后(hou)配以(yi)加大(da)直徑(jing)(jing)的(de)(de)活(huo)(huo)塞。據(ju)有關資料,若新更換的(de)(de)活(huo)(huo)塞Y型密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈能用3個月左右,則新加工的(de)(de)活(huo)(huo)塞外徑(jing)(jing)尺寸(cun)應比(bi)原來(lai)增大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈僅(jin)能用1個月左右,則新加工的(de)(de)活(huo)(huo)塞外徑(jing)(jing)尺寸(cun)應比(bi)原來(lai)增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)(huo)塞外徑(jing)(jing)可(ke)以(yi)有效地提高密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈的(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸(gang)壁和(he)活(huo)(huo)塞上(shang)起到(dao)初始密(mi)(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)作用。自己加工活(huo)(huo)塞時材(cai)料可(ke)選用耐磨(mo)鑄鐵或45#鋼。
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按實現速度控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的方式可分(fen)為閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統和泵控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統。閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是通過改變節(jie)流(liu)口(kou)的開度來(lai)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)量,從(cong)而控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)速度。按節(jie)流(liu)口(kou)與執行(xing)器的相對(dui)位置可分(fen)為進(jin)口(kou)節(jie)流(liu)、出口(kou)節(jie)流(liu)和旁通節(jie)流(liu)。比(bi)如壓路(lu)機、裝載機的轉向系(xi)統。
泵(beng)控(kong)系統是通過改(gai)變泵(beng)的排量來控(kong)制(zhi)流量,從而控(kong)制(zhi)速度,效率較高。
液(ye)壓系統的技術(shu)特點(dian)
液壓系統作為一種傳動(dong)技(ji)術,有其突出的優(you)點(dian):
能產生(sheng)很大(da)的力,而且控制容(rong)易。
可(ke)以用泵很(hen)(hen)容(rong)易地(di)得到(dao)很(hen)(hen)高的壓(ya)(ya)力(li)(20~30MPa)的液(ye)壓(ya)(ya)油(you),把此(ci)壓(ya)(ya)力(li)油(you)送入液(ye)壓(ya)(ya)缸后即可(ke)產(chan)生很(hen)(hen)大(da)的力(li)。例如(ru)令(ling)缸徑為(wei)(wei)30CM、壓(ya)(ya)力(li)為(wei)(wei)20MPa,由缸產(chan)生的力(li)可(ke)達1413KN。液(ye)壓(ya)(ya)技術之所以廣泛地(di)應用于壓(ya)(ya)力(li)機、壓(ya)(ya)鑄(zhu)機、注塑(su)機上,就是因為(wei)(wei)可(ke)以簡單地(di)得到(dao)這(zhe)樣大(da)的力(li)。