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液(ye)壓(ya)缸(gang)結構基本上可以分(fen)為缸(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)蓋(gai)、活塞和(he)活塞桿、密封裝置(zhi)、緩沖裝置(zhi)和(he)排氣(qi)裝置(zhi)五個部分(fen)。今(jin)天(tian)威海力建小編著(zhu)重帶著(zhu)大家了解一(yi)下缸(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)蓋(gai)。

 缸筒和缸蓋

一般來說，缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)和缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋的(de)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)和其使用(yong)(yong)(yong)的(de)材料有關。工(gong)(gong)(gong)作壓力p＜10MPa時(shi)，使用(yong)(yong)(yong)鑄鐵；p＜20MPa時(shi)，使用(yong)(yong)(yong)無縫鋼(gang)(gang)管；p＞20MPa時(shi)，使用(yong)(yong)(yong)鑄鋼(gang)(gang)或鍛鋼(gang)(gang)。法蘭連(lian)接(jie)(jie)式(shi)(shi)，結(jie)構(gou)(gou)簡單(dan)，容(rong)易(yi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，也容(rong)易(yi)裝拆(chai)(chai)，但外形(xing)(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)和重(zhong)量都較(jiao)(jiao)大，常用(yong)(yong)(yong)于(yu)鑄鐵制的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。半環(huan)連(lian)接(jie)(jie)式(shi)(shi)，它(ta)(ta)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)壁(bi)部(bu)因開(kai)了(le)環(huan)形(xing)(xing)(xing)槽而削弱了(le)強度，為此有時(shi)要(yao)加(jia)(jia)(jia)厚(hou)缸(gang)(gang)(gang)(gang)壁(bi)，它(ta)(ta)容(rong)易(yi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)和裝拆(chai)(chai)，重(zhong)量較(jiao)(jiao)輕，常用(yong)(yong)(yong)于(yu)無縫鋼(gang)(gang)管或鍛鋼(gang)(gang)制的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。螺紋連(lian)接(jie)(jie)式(shi)(shi)，它(ta)(ta)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)端部(bu)結(jie)構(gou)(gou)復雜(za)，外徑(jing)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)時(shi)要(yao)求保(bao)證內外徑(jing)同心，裝拆(chai)(chai)要(yao)使用(yong)(yong)(yong)工(gong)(gong)(gong)具，它(ta)(ta)的(de)外形(xing)(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)和重(zhong)量都較(jiao)(jiao)小(xiao)，常用(yong)(yong)(yong)于(yu)無縫鋼(gang)(gang)管或鑄鋼(gang)(gang)制的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。拉(la)桿(gan)連(lian)接(jie)(jie)式(shi)(shi)，結(jie)構(gou)(gou)的(de)通用(yong)(yong)(yong)性大，容(rong)易(yi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)和裝拆(chai)(chai)，但外形(xing)(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)較(jiao)(jiao)大，且(qie)較(jiao)(jiao)重(zhong)。焊接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)式(shi)(shi)，結(jie)構(gou)(gou)簡單(dan)，尺(chi)寸(cun)小(xiao)，但缸(gang)(gang)(gang)(gang)底(di)處(chu)內徑(jing)不(bu)易(yi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，且(qie)可能引起(qi)變(bian)形(xing)(xing)(xing)。

叉(cha)車起升缸活塞桿動作慢、起升時門架(jia)有(you)間(jian)斷或沖擊

故障檢查1：系統油量不足

故障排除(chu)：加油至油標(biao)線

故障檢查2：密封不良、油(you)管(guan)連接不緊造成漏油(you)、油(you)管(guan)損(sun)壞

故障排(pai)除：加(jia)密封，擰緊管接頭，更換油管

故(gu)障檢查3：油泵故(gu)障致供油不(bu)足

故障(zhang)排除：修理或(huo)更(geng)換油泵

故障檢(jian)查4：安(an)全閥(fa)調整不(bu)當或損壞

故障排除：調整(zheng)或修理安全閥

故障檢查5：液壓過濾器堵(du)塞

故障排除(chu)：清(qing)洗或更換液壓(ya)油濾清(qing)器

故障檢查6：液(ye)壓系統中有(you)空氣

故障排(pai)除(chu)(chu)：將空氣排(pai)除(chu)(chu)

現象（一）：串漏

原因：

1.壓(ya)力迅(xun)速(su)上升或者(zhe)缸壁膨脹，油液進入間隙，壓(ya)力形成對密(mi)封的(de)下行作用，串漏形成

2.密(mi)封環(huan)未設計泄壓槽(cao)

防止措施：

1.密封環設計(ji)留有泄壓槽，油液(ye)通過(guo)泄壓槽，填充溝槽從(cong)而壓縮(suo)O形(xing)圈，產(chan)生密封

原因：

1.運動速度(du)太快

2.有偏(pian)心(xin)運動

3.滑動(dong)面粗糙度不均勻

4.安裝(zhuang)時扭(niu)轉

防止措施：

1.改用(yong)唇(chun)形密(mi)封(feng)

2.消除偏心(xin)運動

3.修改滑動面粗糙(cao)度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不合理導(dao)致壓縮(suo)率太大：沒有(you)考慮(lv)到材料由于熱量及化學介(jie)質引起的變形，或由于壓力過大引起

防止措施：

1.溝槽的設計應考慮到材料由于(yu)溫度及化學介質引起的變形(xing)