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(1)液(ye)(ye)壓缸(gang)內部(bu)泄(xie)漏。液(ye)(ye)壓缸(gang)內部(bu)泄(xie)漏包(bao)括(kuo)液(ye)(ye)壓缸(gang)體(ti)密(mi)封(feng)、活(huo)塞桿與密(mi)封(feng)蓋密(mi)封(feng)及活(huo)塞密(mi)封(feng)均磨損(sun)過量等引起(qi)的泄(xie)漏。

活塞桿與密封(feng)(feng)蓋密封(feng)(feng)泄漏的原因是，密封(feng)(feng)件折皺、擠壓、撕裂(lie)、磨損、老化、變質(zhi)、變形等(deng)，此(ci)時(shi)應(ying)更(geng)換新(xin)的密封(feng)(feng)件。

活塞(sai)密封過量(liang)磨損的主要原因是速度(du)控(kong)制閥調(diao)節不當，造成(cheng)過高的背壓以(yi)及密封件安裝(zhuang)不當或(huo)液壓油污染。

、液(ye)壓缸低速爬行的現象

　　液(ye)(ye)壓(ya)缸的活(huo)塞桿在(zai)油壓(ya)的作用下伸出(chu)(chu)或(huo)縮回時，經常出(chu)(chu)現(xian)(xian)速度(du)不均勻現(xian)(xian)象，并有(you)時伴有(you)振動(dong)和異響(xiang)，從而引(yin)起整個液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的振動(dong)，并帶動(dong)主機其(qi)它部件振動(dong)，在(zai)主機調試過程中經常出(chu)(chu)現(xian)(xian)，有(you)時速度(du)快了，這種現(xian)(xian)象會減輕(qing)。除因液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)管(guan)路引(yin)起這種現(xian)(xian)象以外(wai)，液(ye)(ye)壓(ya)缸自身產生的振動(dong)也經常引(yin)發(fa)此(ci)類現(xian)(xian)象。

原因分析

液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)有(you)桿腔和無(wu)桿腔存有(you)氣體(ti)而(er)(er)產生的(de)低速(su)爬行(xing)，由于(yu)氣體(ti)混在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)油中(zhong)，在(zai)壓(ya)力的(de)作(zuo)用下，容器內(nei)體(ti)積變化，在(zai)高壓(ya)作(zuo)用下甚至發生氣體(ti)瞬間，從而(er)(er)引(yin)起(qi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)速(su)度(du)不穩定。

　1、液壓(ya)缸內導向元(yuan)件摩擦力不(bu)均勻(yun)產(chan)生的(de)低速爬(pa)行，建議(yi)優先采用(yong)(yong)金屬(shu)(shu)(shu)作為導向支撐(cheng)(cheng)，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如采用(yong)(yong)非金屬(shu)(shu)(shu)支撐(cheng)(cheng)環，建議(yi)選用(yong)(yong)在油液中尺寸穩(wen)定性好的(de)非金屬(shu)(shu)(shu)支撐(cheng)(cheng)環，特別是熱膨(peng)脹系數應小，另外對支撐(cheng)(cheng)環的(de)厚(hou)度(du)，必須嚴格控制尺寸公差和厚(hou)度(du)的(de)均勻(yun)性。

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　　2、對于密封(feng)(feng)件(jian)材(cai)質問(wen)題引起的(de)液壓缸低速爬(pa)行，建(jian)議(yi)在(zai)工況允許的(de)條件(jian)下，優先采用(yong)以聚四氟乙(yi)烯作為密封(feng)(feng)的(de)組合密封(feng)(feng)圈(quan)(quan)，如常用(yong)的(de)格萊圈(quan)(quan)、斯特(te)封(feng)(feng)等等；如選(xuan)(xuan)唇口密封(feng)(feng)，建(jian)議(yi)材(cai)料(liao)(liao)優選(xuan)(xuan)丁晴橡膠或類似材(cai)料(liao)(liao)的(de)密封(feng)(feng)件(jian)，其(qi)跟隨(sui)性較好。