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液壓缸的分類

液壓(ya)(ya)缸(gang)的結構形式(shi)多(duo)種(zhong)多(duo)樣(yang)，其(qi)分(fen)(fen)(fen)類方法也有多(duo)種(zhong)：按運動(dong)方式(shi)可分(fen)(fen)(fen)為(wei)直線往復(fu)運動(dong)式(shi)和回轉擺動(dong)式(shi)；按受液壓(ya)(ya)力(li)作用情況可分(fen)(fen)(fen)為(wei)單作用式(shi)、雙作用式(shi)；按結構形式(shi)可分(fen)(fen)(fen)為(wei)活塞式(shi)、柱塞式(shi)、多(duo)級(ji)伸(shen)縮套(tao)筒式(shi)，齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)式(shi)等(deng)(deng)；按安裝形式(shi)可分(fen)(fen)(fen)為(wei)拉桿、耳(er)環、底(di)腳、鉸軸等(deng)(deng)；按壓(ya)(ya)力(li)等(deng)(deng)級(ji)可分(fen)(fen)(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)(deng)。（威(wei)海力(li)建冶金液壓(ya)(ya)設備(bei)廠(chang)）

線(xian)形、帶(dai)形密封材料(liao)的纏(chan)繞方法如果不(bu)對(dui)，密封帶(dai)將被切斷，隨(sui)著進入缸內。線(xian)帶(dai)形密封件對(dui)滑動部(bu)分的繞接不(bu)會造(zao)成什么(me)影響，但(dan)是會引起缸的單向閥(fa)動作不(bu)靈或(huo)造(zao)成緩沖調(diao)(diao)節閥(fa)不(bu)能調(diao)(diao)到底；對(dui)回路來(lai)說，可能引起換(huan)向閥(fa)、溢流(liu)閥(fa)和減壓閥(fa)的動作失靈。

傳統的(de)修(xiu)復(fu)方法是(shi)將(jiang)損(sun)壞的(de)部件(jian)進行拆卸后的(de)外協修(xiu)復(fu)，或是(shi)進行刷鍍(du)或是(shi)進行表(biao)面的(de)整體刮研(yan)，修(xiu)復(fu)周期液壓缸(gang)缸(gang)體劃(hua)傷修(xiu)復(fu)長，修(xiu)復(fu)費用高(gao)。

現象（一(yi)）：唇口破損(sun)

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活(huo)塞頭靠經唇口(kou)側(ce)加開泄(xie)壓孔或者改用(yong)組(zu)合類(lei)雙作用(yong)密封

現象(xiang)（二）：焦(jiao)燒(shao)

原因：

1.系統內有殘留(liu)空氣在(zai)運行時(shi)，空氣在(zai)密(mi)封處聚集壓(ya)縮升溫產生(sheng)密(mi)封焦燒碳化

防止措施：

1.在油(you)(you)缸起動之前，盡(jin)量(liang)排盡(jin)油(you)(you)缸內空氣

2.油缸起(qi)動時，不要立即開到高速(su)

3.當用U形圈時在其(qi)谷部加入(ru)潤滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與(yu)橡膠(jiao)材料(liao)不相適應

3.介質變質

4.密封受潮(chao)或者在空氣中暴露(lu)時間過長超過庫(ku)存(cun)期限導致材(cai)料(liao)老化(hua)

防止措施：

1.降低溫度，或者(zhe)更換(huan)耐(nai)高溫密(mi)封件材料(liao)

2.更改介質或更改耐介質的密(mi)封(feng)件材料

3.換新介質

4.不(bu)要(yao)將密(mi)封(feng)件長(chang)時間(jian)暴(bao)露在大氣中(zhong)，嚴(yan)格按(an)照(zhao)密(mi)封(feng)庫存要(yao)求(qiu)對(dui)密(mi)封(feng)進行(xing)保存