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.減(jian)少(shao)沖擊(ji)和振動(dong)(dong)。為了減(jian)少(shao)承受沖擊(ji)和振動(dong)(dong)的管接頭松動(dong)(dong)引起的泄漏,可以(yi)采取以(yi)下(xia)措施:

(1)使用(yong)減震支架固(gu)定所有管子(zi)以便吸收沖擊和振動;

(2)使用(yong)低沖擊閥或蓄能(neng)器來減少(shao)沖擊;

(3)適當布置壓力控制閥來保護系統的所有元件;

(4)盡量減少管接(jie)頭的(de)使用數(shu)量,管接(jie)頭盡量用焊接(jie)連接(jie);

(5)使(shi)用直螺紋接頭(tou),三通(tong)接頭(tou)和(he)彎頭(tou)代替(ti)錐管螺紋接頭(tou);

(6)盡量用回油塊(kuai)代替各個配(pei)管;

(7)針對使用的(de)高(gao)壓(ya)力,規定安(an)裝時使用螺栓的(de)扭(niu)矩和(he)堵頭扭(niu)矩,防止(zhi)結合面和(he)密封件被蠶食;

(8)正確(que)安裝管接頭

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在設計(ji)和(he)加(jia)工(gong)(gong)環節中要(yao)充(chong)分考慮影響(xiang)泄漏的(de)(de)重要(yao)因素密封溝槽的(de)(de)設計(ji)和(he)加(jia)工(gong)(gong)。美國(guo)汽車行業工(gong)(gong)程師協會(SAE)推薦以下兩種防止油(you)口(kou)漏油(you)的(de)(de)解決辦(ban)法。

①SAE直螺紋(wen)“O”形(xing)圈油(you)口：密封靠“O”形(xing)圈，連接靠直螺紋(wen);

②SAE4螺栓法(fa)蘭：適用于較大油口。

另外，密(mi)封(feng)件的(de)選擇也是非常(chang)重要的(de)，密(mi)封(feng)表(biao)面(mian)的(de)粗糙度通常(chang)靜密(mi)封(feng)表(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封(feng)表(biao)面(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如果不(bu)在開(kai)始多方面(mian)考慮泄漏的(de)影響因素，將會給(gei)以后的(de)生產中帶來無法估(gu)量(liang)的(de)損失。

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液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)方式是閥(fa)體和(he)閥(fa)芯相對(dui)運動，這(zhe)種工(gong)(gong)作(zuo)方式不(bu)可避免的(de)(de)(de)就(jiu)是磨(mo)損。液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)體和(he)閥(fa)芯進行相對(dui)運動的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中，會(hui)不(bu)斷的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)，在(zai)工(gong)(gong)作(zuo)一(yi)段時間(jian)后，液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)各(ge)元件之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質量(liang)等發生變化，不(bu)再是液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)原有的(de)(de)(de)特性，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中就(jiu)會(hui)失效，出現故(gu)障。例如，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中的(de)(de)(de)減壓(ya)閥(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中，錐閥(fa)和(he)閥(fa)座之(zhi)間(jian)因(yin)為長時間(jian)的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)、磨(mo)損，造成零件之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)配合度不(bu)好，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中，減壓(ya)閥(fa)就(jiu)無法起到減壓(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。