力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸廠家
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模(mo)式：生產加工
地(di)址(zhi)：山東省威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業(ye)務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液(ye)壓缸的結(jie)構形式(shi)(shi)多種(zhong)多樣，其分(fen)(fen)(fen)類方(fang)法也(ye)有多種(zhong)：按(an)運(yun)動方(fang)式(shi)(shi)可(ke)分(fen)(fen)(fen)為直線往(wang)復運(yun)動式(shi)(shi)和回(hui)轉擺動式(shi)(shi)；按(an)受液(ye)壓力(li)作用(yong)情況可(ke)分(fen)(fen)(fen)為單作用(yong)式(shi)(shi)、雙作用(yong)式(shi)(shi)；按(an)結(jie)構形式(shi)(shi)可(ke)分(fen)(fen)(fen)為活塞(sai)式(shi)(shi)、柱塞(sai)式(shi)(shi)、多級(ji)伸縮(suo)套筒式(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)等(deng)；按(an)安(an)裝形式(shi)(shi)可(ke)分(fen)(fen)(fen)為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等(deng)；按(an)壓力(li)等(deng)級(ji)可(ke)分(fen)(fen)(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海力(li)建(jian)冶金(jin)液(ye)壓設備廠）
(1)液壓缸(gang)內(nei)部(bu)泄(xie)漏。液壓缸(gang)內(nei)部(bu)泄(xie)漏包括液壓缸(gang)體密(mi)封(feng)、活塞桿與密(mi)封(feng)蓋(gai)密(mi)封(feng)及(ji)活塞密(mi)封(feng)均磨損過量等引起的泄(xie)漏。
活塞桿與密封(feng)(feng)蓋密封(feng)(feng)泄漏的原因是，密封(feng)(feng)件折皺、擠壓、撕裂、磨損(sun)、老化、變質、變形等，此時(shi)應(ying)更換新的密封(feng)(feng)件。
活塞密封過(guo)量磨損的(de)主要原因是速度控(kong)制閥調節不(bu)當(dang)，造成過(guo)高(gao)的(de)背壓以及密封件安裝不(bu)當(dang)或液壓油污染。
現(xian)象（一）：唇口破損(sun)
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞(sai)頭靠經唇口側(ce)加(jia)開泄壓孔或者改用組合類雙(shuang)作用密(mi)封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系(xi)統內有殘留空氣在(zai)運行時，空氣在(zai)密(mi)封處聚集(ji)壓縮升溫產生密(mi)封焦燒碳化
防止措施：
1.在油缸起(qi)動之前，盡(jin)量(liang)排盡(jin)油缸內空氣
2.油缸起動時，不要立即開到高(gao)速
3.當用U形圈(quan)時在(zai)其谷部加入潤(run)滑脂，以防空(kong)氣(qi)積累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質(zhi)與橡(xiang)膠材料不相適應
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣中暴露時(shi)間(jian)過長超過庫存期限導(dao)致(zhi)材(cai)料(liao)老化
防止措施：
1.降低溫度，或(huo)者(zhe)更(geng)換(huan)耐高溫密封(feng)件材料
2.更改介(jie)質或更改耐介(jie)質的(de)密(mi)封(feng)件材料
3.換新介質
4.不要將(jiang)密封(feng)件長時間暴露在(zai)大氣中，嚴格按照密封(feng)庫存要求對(dui)密封(feng)進行保(bao)存
