力建加煤液壓系統-臨朐液壓缸生產
威海力(li)建液(ye)壓(ya)設備(bei)廠
經(jing)營(ying)模式(shi)：生產加工
地(di)址：山(shan)東省威海市羊(yang)亭(ting)孫家(jia)灘工(gong)業(ye)園
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
孔的(de)表(biao)(biao)面硬度(du)(du)提(ti)高(gao)(gao)約30%，缸筒內表(biao)(biao)面疲勞(lao)強度(du)(du)提(ti)高(gao)(gao)25%。油缸使(shi)用壽命若只考慮缸筒影響，提(ti)高(gao)(gao)2～3倍(bei)，鏜削(xue)滾(gun)(gun)壓工(gong)藝較磨(mo)削(xue)工(gong)藝效率(lv)提(ti)高(gao)(gao)3倍(bei)左右。以上數據說明，滾(gun)(gun)壓工(gong)藝是高(gao)(gao)xiao的(de)，能大(da)大(da)提(ti)高(gao)(gao)缸筒的(de)表(biao)(biao)面質量。
油缸經(jing)過滾(gun)壓(ya)后，表面(mian)沒有(you)鋒利的(de)(de)微(wei)小(xiao)刃口，長(chang)時間的(de)(de)運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件(jian)，這一點在(zai)液壓(ya)行(xing)業特別的(de)(de)重(zhong)要。
線(xian)形(xing)(xing)、帶形(xing)(xing)密(mi)封(feng)材料的纏(chan)繞方(fang)法如(ru)果不(bu)對，密(mi)封(feng)帶將被切斷，隨著進入缸(gang)內(nei)。線(xian)帶形(xing)(xing)密(mi)封(feng)件對滑動(dong)部(bu)分的繞接不(bu)會(hui)(hui)造成(cheng)(cheng)什么影響(xiang)，但是會(hui)(hui)引起缸(gang)的單向(xiang)閥動(dong)作不(bu)靈(ling)或(huo)造成(cheng)(cheng)緩沖調節(jie)閥不(bu)能調到底；對回路來(lai)說，可(ke)能引起換(huan)向(xiang)閥、溢流閥和減(jian)壓(ya)閥的動(dong)作失靈(ling)。
傳統(tong)的(de)修復(fu)(fu)方法是將損(sun)壞的(de)部(bu)件進(jin)行(xing)拆(chai)卸后的(de)外協修復(fu)(fu)，或(huo)是進(jin)行(xing)刷鍍(du)或(huo)是進(jin)行(xing)表(biao)面的(de)整(zheng)體刮研，修復(fu)(fu)周(zhou)期液壓缸缸體劃傷修復(fu)(fu)長，修復(fu)(fu)費用高。
故障(zhang)檢(jian)查1：進油管堵(du)塞
故障排除：疏通油(you)管、更換油(you)液
故障檢查(cha)2：系統中有空氣
故障排(pai)除(chu)：從放氣孔(kong)排(pai)除(chu)
故障檢查3：齒輪(lun)泵軸承(cheng)磨(mo)損或(huo)齒輪(lun)泵側(ce)板磨(mo)損
故(gu)障(zhang)排除：更換齒輪泵軸承或側板(ban)
附(fu)注：叉(cha)車液壓系統(tong)中排空氣方法：
提(ti)起(qi)(qi)起(qi)(qi)升(sheng)油缸(gang)，將液(ye)壓油注入至(zhi)標尺規定的油位，使叉車負載(zai)額定載(zai)荷的1/10左右，擰松起(qi)(qi)升(sheng)缸(gang)上的放(fang)氣螺栓，操(cao)作叉車直升(sheng)缸(gang)起(qi)(qi)升(sheng)、下降數次，直到(dao)放(fang)氣螺塞(sai)處沒有氣泡(pao)時(shi)為(wei)止，然后擰緊放(fang)氣螺塞(sai)即(ji)可。
