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現(xian)象（一）：唇(chun)口(kou)破(po)損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活(huo)塞頭靠經(jing)唇口側加(jia)開泄壓孔或者改用組合類雙作(zuo)用密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留(liu)空氣在運行時，空氣在密封(feng)處(chu)聚集壓縮升溫產生密封(feng)焦(jiao)燒碳化(hua)

防止措施：

1.在油缸(gang)起動之(zhi)前(qian)，盡量排盡油缸(gang)內空氣(qi)

2.油缸起動時，不要立即開到(dao)高速

3.當用U形圈時(shi)在其谷部加入潤滑脂，以防空氣(qi)積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中暴露時間過長超過庫存期限導致(zhi)材(cai)料老化

防止措施：

1.降低溫度，或者(zhe)更換耐高溫密封件材料(liao)

2.更(geng)改介質或更(geng)改耐(nai)介質的密封件材料(liao)

3.換新介質

4.不要(yao)將(jiang)密(mi)封件長(chang)時間暴露在大氣中，嚴格按照密(mi)封庫存要(yao)求(qiu)對密(mi)封進行保存

現象（一(yi)）：串漏

原因：

1.壓力(li)迅速上升或者(zhe)缸壁膨脹(zhang)，油液(ye)進入間隙，壓力(li)形成對密封的下行作(zuo)用，串漏形成

2.密封(feng)環未設計泄壓(ya)槽

防止措施：

1.密(mi)封環(huan)設計留有(you)泄壓(ya)槽，油液(ye)通過泄壓(ya)槽，填充溝(gou)槽從而壓(ya)縮O形圈，產生密(mi)封

原因：

1.運動速度太快

2.有(you)偏心(xin)運動

3.滑(hua)動面粗糙(cao)度不(bu)均勻

4.安裝(zhuang)時扭轉

防止措施：

1.改(gai)用(yong)唇(chun)形(xing)密(mi)封

2.消除偏心運動

3.修改滑動面粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝(gou)槽設計(ji)不(bu)合(he)理導致壓縮率(lv)太大：沒有考(kao)慮(lv)到材(cai)料(liao)由(you)于熱量(liang)及(ji)化學介質引(yin)起(qi)(qi)的變形，或(huo)由(you)于壓力過(guo)大引(yin)起(qi)(qi)

防止措施：

1.溝槽的(de)設計應考慮到材料由于溫度及(ji)化學介質引(yin)起(qi)的(de)變形