工程用液壓缸生產商-諸往鎮液壓缸生產商-力建液壓系統
威海力建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東(dong)省威海市羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障診斷(威海力建冶金液壓設(she)備廠)
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)將液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)能轉換為(wei)機械能的(de)執行元(yuan)件。其(qi)故障(zhang)可基(ji)本歸納為(wei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸誤動作(zuo)、無(wu)力推(tui)動負載(zai)以及活塞滑(hua)移或爬行等。由(you)于液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸出現(xian)故障(zhang)而導致設備停機的(de)現(xian)象屢見不鮮，因此(ci)，應重視液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)故障(zhang)診(zhen)斷與(yu)使(shi)用(yong)維護工作(zuo)。
一、故障(zhang)診(zhen)斷及處理
1、誤動(dong)作或(huo)動(dong)作失靈
原因和處理方法有以下幾種：
1、液壓缸(gang)設計間(jian)(jian)(jian)隙不(bu)(bu)當產生的(de)低(di)速(su)(su)爬(pa)行，液壓缸(gang)內部活(huo)(huo)塞和缸(gang)體、活(huo)(huo)塞桿和導(dao)向套之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)滑動配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙太(tai)大(da)，引起(qi)滑動面的(de)受(shou)壓不(bu)(bu)均勻(yun)，造成摩(mo)擦力不(bu)(bu)均勻(yun)，引起(qi)液壓缸(gang)低(di)速(su)(su)爬(pa)行；滑動配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙若太(tai)小，加上(shang)零部件制造存在公差，也(ye)會引起(qi)滑動面的(de)受(shou)壓不(bu)(bu)均勻(yun)，造成摩(mo)擦力不(bu)(bu)均勻(yun)，引起(qi)液壓缸(gang)低(di)速(su)(su)爬(pa)行。
上述(shu)圖片僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們，更多型號請訪問我(wo)們的(de)網站或致電(dian)我(wo)們了解"。謝謝
2、液(ye)壓(ya)(ya)缸內(nei)導(dao)向元件摩擦力不均勻(yun)產生的低(di)速爬(pa)行，液(ye)壓(ya)(ya)缸常用的導(dao)向材料(liao)有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬(shu)支(zhi)撐環(huan)等，特別是(shi)非金(jin)屬(shu)支(zhi)撐環(huan)尺寸(cun)不均勻(yun)，一些非金(jin)屬(shu)支(zhi)撐環(huan)隨(sui)油溫變(bian)化(hua)(hua)尺寸(cun)增大或減小，即(ji)在油液(ye)中尺寸(cun)穩(wen)定(ding)性(xing)差直接造(zao)成(cheng)配合(he)間隙的變(bian)化(hua)(hua)，很(hen)容易造(zao)成(cheng)液(ye)壓(ya)(ya)缸的速度不穩(wen)定(ding)。
零部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)的影響問(wen)題(ti)，在液壓(ya)缸(gang)的制(zhi)造過程(cheng)中(zhong)(zhong)應嚴格控制(zhi)缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)(bi)和(he)活塞桿表面加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)，特別是幾何精度(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)是關(guan)鍵，在國(guo)內(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)中(zhong)(zhong)，活塞桿表面的加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)基本上是車后磨(mo)(mo)削(xue)，保(bao)證(zheng)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)問(wen)題(ti)不(bu)大(da)，但對于缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)(bi)的加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)，其加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)削(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)(jie)(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)等，但由于國(guo)內(nei)材(cai)料的基礎水平較國(guo)外(wai)有差(cha)(cha)距，管材(cai)坯料直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)差(cha)(cha)，壁(bi)(bi)(bi)厚不(bu)均勻、硬(ying)度(du)(du)不(bu)均勻等因素，往往直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)(jie)(jie)影響缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)后的直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)，因此建(jian)議(yi)采用鏜(tang)削(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)(jie)(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)，則必(bi)須首(shou)先提高管材(cai)坯料的直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)。
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在允許的(de)(de)(de)情況下，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體壁(bi)厚安全系數(shu)盡量選大一些(xie)，使缸(gang)(gang)體厚壁(bi)增加(jia)，特別是高壓(ya)工況下使用的(de)(de)(de)油缸(gang)(gang)，以減(jian)小油壓(ya)下的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體變(bian)形，變(bian)形后的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體也(ye)會引起(qi)液壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬(pa)行。
