
威海力建液壓設備廠
經營模式:生產加工
地址:山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
若溢(yi)(yi)流閥(fa)進入臟(zang)物卡住閥(fa)芯(xin),使溢(yi)(yi)流閥(fa)常開(kai),液(ye)壓(ya)油會經溢(yi)(yi)流閥(fa)旁通(tong)直(zhi)接流回油箱,導致液(ye)壓(ya)缸沒油進入。若負載(zai)過大(da),溢(yi)(yi)流閥(fa)的調(diao)節壓(ya)力(li)(li)雖已達到(dao)極(ji)大(da)額定值,但液(ye)壓(ya)缸仍得不(bu)(bu)到(dao)連(lian)續動作所需的推力(li)(li)而不(bu)(bu)動作。若調(diao)節壓(ya)力(li)(li)較低,則因壓(ya)力(li)(li)不(bu)(bu)足(zu)達不(bu)(bu)到(dao)仍載(zai)所需的椎力(li)(li),表現為推力(li)(li)不(bu)(bu)夠。此時應檢查(cha)并調(diao)整溢(yi)(yi)流閥(fa)。(威海力(li)(li)建冶金(jin)液(ye)壓(ya)設備廠)





例如(ru):活塞(sai)與活塞(sai)桿不同心或(huo)活塞(sai)桿彎曲,液壓缸(gang)或(huo)活塞(sai)桿對導軌安裝位置偏移,密(mi)封環(huan)裝得過緊或(huo)過松等(deng)。解(jie)決方法是重新修(xiu)理或(huo)調整,更換損(sun)傷的零(ling)件(jian)及(ji)清(qing)除鐵屑。
(2)潤滑(hua)不良或液壓缸(gang)孔徑加工超(chao)(chao)差(cha)。因(yin)為(wei)活塞(sai)與(yu)缸(gang)筒(tong)、導軌與(yu)活塞(sai)桿等均有相(xiang)對運動,如果潤滑(hua)不良或液壓缸(gang)孔徑超(chao)(chao)差(cha),就(jiu)會加劇磨損,使缸(gang)筒(tong)中心線直(zhi)線性降低(di)。(威海力建(jian)冶金液壓設備廠)
零部件加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)問(wen)題(ti),在液壓缸的(de)(de)(de)制造(zao)過程(cheng)中應(ying)嚴格(ge)控制缸體內(nei)(nei)壁和(he)活塞桿表面加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du),特(te)別是幾何精(jing)度(du)(du)(du),尤其直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)是關鍵(jian),在國(guo)內(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中,活塞桿表面的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)基(ji)本上是車后磨削(xue),保證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)問(wen)題(ti)不大,但對于(yu)缸體內(nei)(nei)壁的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong),其加(jia)(jia)工(gong)方(fang)法很多,有(you)鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩磨、直(zhi)(zhi)接珩磨等,但由于(yu)國(guo)內(nei)(nei)材料(liao)的(de)(de)(de)基(ji)礎水平較國(guo)外有(you)差(cha)距,管(guan)材坯(pi)料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)差(cha),壁厚(hou)不均勻、硬度(du)(du)(du)不均勻等因素,往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接影(ying)響(xiang)缸體內(nei)(nei)壁加(jia)(jia)工(gong)后的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du),因此建議采用鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩磨工(gong)藝(yi),如直(zhi)(zhi)接珩磨,則必須首(shou)先提高管(guan)材坯(pi)料(liao)的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)。
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在允許的情(qing)況下(xia),液(ye)壓缸(gang)的缸(gang)體(ti)(ti)壁(bi)厚安全系(xi)數盡量選大一些,使缸(gang)體(ti)(ti)厚壁(bi)增加,特別是高壓工況下(xia)使用(yong)的油缸(gang),以減小(xiao)油壓下(xia)的缸(gang)體(ti)(ti)變(bian)形(xing),變(bian)形(xing)后的缸(gang)體(ti)(ti)也(ye)會引起液(ye)壓缸(gang)低速爬行。