力建加煤液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠商-章丘液壓系統廠商
威海力建液壓設備(bei)廠
經營模(mo)式：生產加(jia)工
地(di)址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業(ye)園
主營：液壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本身具有一定的振幅(fu)和(he)頻率外，同(tong)時還伴隨著噪(zao)聲。它不僅使液(ye)壓系(xi)(xi)統引起故障，也有害于人(ren)類(lei)身體(ti)健康。所以，在液(ye)壓傳動(dong)中(zhong)通常把(ba)噪(zao)聲級限制在80dB以下。液(ye)壓系(xi)(xi)統產生噪(zao)聲的原(yuan)因主要有以下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪(lun)、聯軸(zhou)器、齒輪(lun)、回轉體的不平衡和滾動軸(zhou)承的滾動體發生振動；
2）液壓泵(beng)軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心或(huo)聯(lian)軸(zhou)器松(song)動；
3）管道支承不良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工(gong)及裝配精度(du)不高；
2）泵的“困油”未得到圓滿解決，流量和壓力脈動較大；
3）軸承質量(liang)不好(hao)等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進入空氣是液(ye)壓系(xi)統產生(sheng)噪聲的主要原因。
液壓控制閥失靈引起的噪(zao)聲
1）溢流閥的(de)調壓(ya)彈簧疲勞或(huo)端面與軸心線(xian)垂直度不(bu)良；
2）閥芯上的小孔堵塞；
3）閥芯在閥體內移動不靈活；
4）閥體內流動液體對閥壁的沖擊；
5）流(liu)動(dong)液體(ti)的渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪(jian)切等。
上(shang)述圖片僅供參考，詳細(xi)產品詳情請咨(zi)詢我們(men)，更多型號請訪問我們(men)的(de)網(wang)站或致電我們(men)了解"。謝謝
.對靜密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)的(de)要求。靜密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)在剛性固(gu)定表(biao)面之間(jian)防(fang)止油液外(wai)泄。合理設計密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)槽尺(chi)寸及(ji)公(gong)差,使安裝后的(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)到一定擠(ji)壓(ya)產生變形(xing)以便填塞配合表(biao)面的(de)微觀凹陷,并把(ba)密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)內(nei)應力提高到高于被密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)的(de)壓(ya)力。隨著配合表(biao)面的(de)運(yun)動,靜密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)就成(cheng)了動密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)。粗糙的(de)配合表(biao)面將磨損密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian),變動的(de)間(jian)隙(xi)將蠶(can)食密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)邊(bian)緣。
上(shang)述圖片僅供(gong)參(can)考(kao)，詳細產品詳情請(qing)咨詢我(wo)(wo)們(men)(men)，更多型(xing)號請(qing)訪(fang)問我(wo)(wo)們(men)(men)的網站或致電我(wo)(wo)們(men)(men)了解"。謝謝
.合理設計安裝板。當閥(fa)組或底板用(yong)螺栓固定(ding)在安裝面(mian)上時,為(wei)了得到滿意的(de)初始密(mi)封(feng)和防(fang)(fang)止(zhi)密(mi)封(feng)件被擠出(chu)溝槽(cao)和被磨損,安裝面(mian)要(yao)(yao)平(ping)直(zhi),密(mi)封(feng)面(mian)要(yao)(yao)求(qiu)精加工,表面(mian)粗糙(cao)度(du)要(yao)(yao)達到0.8μm,平(ping)面(mian)度(du)要(yao)(yao)達到0.01/100mm。表面(mian)不能有徑向劃痕,連接螺釘的(de)預緊力要(yao)(yao)足夠大,以(yi)防(fang)(fang)止(zhi)表面(mian)分(fen)離。
開式(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和閉(bi)式(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)：
按照液壓回路的基本構成可以(yi)把液壓系(xi)統(tong)劃(hua)分為(wei)開式系(xi)統(tong)和閉式系(xi)統(tong)。
開式系統：
泵所輸出(chu)的壓(ya)力油在完成(cheng)做(zuo)功任務后從執(zhi)行駛(shi)器返(fan)回油箱(xiang)。應(ying)用普遍，但油箱(xiang)要足夠的大。有油缸的系統肯定是(shi)開(kai)式(shi)系統
閉式系統：
泵輸出的(de)壓(ya)力油從(cong)執行器再返(fan)回泵，從(cong)而形(xing)成閉式回路(lu)。多用于車輛的(de)行走驅動(dong)，用升壓(ya)泵補油，并且用沖洗閥局部換油。
與(yu)開式回路(lu)相比(bi)，閉式回路(lu)（特別是制動時(shi)有功(gong)率回收(shou)的(de)效果(guo)），發熱量少，執行器的(de)前進、后退平穩；但是泵必須是雙流向變量泵。
