即墨拉桿式液壓缸-威海力建(推薦商家)-拉桿式液壓缸廠
威海力建液壓設(she)備廠(chang)
經營模(mo)式(shi)：生產加工
地址(zhi)：山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
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有效期至：長期有效
活塞式液壓缸
單活塞桿(gan)液壓(ya)(ya)缸只有一端有活塞桿(gan)。如圖所示是一種單活塞液壓(ya)(ya)缸。其兩端進(jin)出口(kou)油口(kou)A和(he)B都可(ke)通壓(ya)(ya)力油或回油，以實(shi)現雙(shuang)(shuang)向運動，故(gu)稱為雙(shuang)(shuang)作用缸。
活(huo)塞(sai)僅能(neng)單向運(yun)動，其反方向運(yun)動需由(you)外力來(lai)完成。但其行程一般較活(huo)塞(sai)式液壓缸大。
活塞式(shi)(shi)(shi)液壓缸(gang)(gang)可分為單桿(gan)式(shi)(shi)(shi)和雙桿(gan)式(shi)(shi)(shi)兩種結構，其固定(ding)方式(shi)(shi)(shi)由(you)缸(gang)(gang)體固定(ding)和活塞桿(gan)固定(ding)兩種。、
1、拆卸(xie)液樂油(you)缸(gang)之前，應使液壓回路卸(xie)壓。
2、拆卸時(shi)應防止損傷活(huo)塞(sai)桿頂端螺紋(wen)、油口螺紋(wen)和活(huo)塞(sai)桿表面、缸(gang)套(tao)內(nei)壁等。
3、拆卸時要按順(shun)序進行。
4、卸(xie)卸(xie)前(qian)后要設法創造條(tiao)件(jian)防止液壓缸(gang)的(de)零件(jian)被周圍的(de)灰塵(chen)和(he)雜質污染。
5、油缸(gang)拆卸(xie)后要(yao)認(ren)真檢查，以(yi)確定哪些(xie)零件可以(yi)繼續使用，哪些(xie)零件可以(yi)修理后再用，哪些(xie)零件必(bi)須(xu)更換。
6、裝配前(qian)必須對各(ge)零件仔細清洗(xi)。
7、要(yao)正確(que)安裝(zhuang)各處的密封裝(zhuang)置
8、螺紋聯接件擰(ning)緊時應(ying)使用扳手，扭力矩(ju)應(ying)符合(he)標準要求。
9、活塞與活塞桿裝配后(hou)，須設(she)法測量其(qi)同軸(zhou)度和在全長上的直線度是(shi)否超差(cha)。
10、裝配(pei)完畢后活(huo)塞組(zu)件移動時應(ying)無(wu)阻(zu)滯感(gan)和阻(zu)力大小不均等現(xian)象。
11、液(ye)壓油缸向(xiang)主機上安裝時，進出(chu)油口(kou)接頭直接必須加上封閉圈并緊固好，以防漏油。
12、按(an)要求裝配好后，應在低壓情(qing)況下進行幾次往復運(yun)動，以(yi)排(pai)除缸內氣體。
１、液壓(ya)(ya)缸(gang)有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣(qi)體(ti)而產生的(de)(de)低速爬行，可(ke)通過反復運(yun)行液壓(ya)(ya)缸(gang)達到排氣(qi)的(de)(de)目的(de)(de)，必(bi)要時在管路或液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)兩腔(qiang)設(she)置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi)，在液壓(ya)(ya)系統工作時進行排氣(qi)。
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２、液壓(ya)缸(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不(bu)當產生的(de)(de)低速爬行，可(ke)正確設計(ji)液壓(ya)缸(gang)內部活塞和缸(gang)體、活塞桿和導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)滑(hua)(hua)動配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，理論(lun)上的(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者的(de)(de)經驗，液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)缸(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由小到大，如都按此(ci)來設計(ji)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，對(dui)于較(jiao)(jiao)大缸(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)就顯得(de)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)過(guo)大，實(shi)際(ji)應(ying)過(guo)程中，這(zhe)類液壓(ya)缸(gang)低速爬行現象較(jiao)(jiao)小缸(gang)徑(jing)的(de)(de)液壓(ya)缸(gang)出現的(de)(de)多，國(guo)外此(ci)類液壓(ya)缸(gang)滑(hua)(hua)動面(mian)的(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際(ji)比較(jiao)(jiao)的(de)(de)結果來看(kan)，液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)低速爬行問題明顯改(gai)善。因此(ci)對(dui)大缸(gang)徑(jing)的(de)(de)液壓(ya)缸(gang)建議選用這(zhe)種方(fang)法(fa)。
