CDCG350系列重載液壓缸批發-力建平臺液壓系統
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形(xing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈在低壓下使用時(shi)，與U形(xing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈比較，由(you)于面壓較高(gao)、動靜摩擦阻力之(zhi)差(cha)較大，容易產生滑移(yi)或爬行；U型密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈的(de)面壓隨著壓力的(de)提(ti)高(gao)而增大，雖然(ran)密(mi)(mi)(mi)封(feng)效(xiao)果也相應(ying)提(ti)高(gao)，但動靜摩擦阻力之(zhi)差(cha)也變大，內(nei)壓增加，影響橡膠彈性(xing)，由(you)于唇緣的(de)接觸阻力增大，密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈將會傾翻及唇緣伸長，也容易引起滑移(yi)或爬行，為防(fang)止其傾翻可采用支承環保持(chi)其穩定。
故障檢查1：進油管堵塞(sai)
故障排除：疏通油管(guan)、更換油液
故障檢查2：系統中(zhong)有(you)空氣
故(gu)障排(pai)(pai)除：從(cong)放(fang)氣孔排(pai)(pai)除
故障檢查(cha)3：齒輪泵軸承磨損或(huo)齒輪泵側板磨損
故障排除：更(geng)換齒輪泵軸承或側(ce)板(ban)
附(fu)注：叉(cha)車液壓系(xi)統中排空氣方法：
提起(qi)起(qi)升油缸，將液壓(ya)油注入至標尺規定(ding)的(de)油位，使叉車負載(zai)額(e)定(ding)載(zai)荷的(de)1/10左右，擰(ning)松起(qi)升缸上的(de)放氣(qi)螺(luo)栓，操(cao)作(zuo)叉車直升缸起(qi)升、下降(jiang)數次，直到放氣(qi)螺(luo)塞(sai)處沒(mei)有(you)氣(qi)泡時為止，然后擰(ning)緊放氣(qi)螺(luo)塞(sai)即可(ke)。
現象（一）：串漏
原因：
1.壓力(li)迅速(su)上升或(huo)者缸壁膨脹，油(you)液(ye)進入間隙，壓力(li)形(xing)成對(dui)密封的(de)下行作(zuo)用，串(chuan)漏形(xing)成
2.密封環未設計(ji)泄(xie)壓(ya)槽
防止措施：
1.密封(feng)環(huan)設計留有泄壓槽(cao)，油液(ye)通過泄壓槽(cao)，填充溝槽(cao)從(cong)而壓縮(suo)O形圈(quan)，產生密封(feng)
原因：
1.運動速(su)度太快
2.有偏心運動
3.滑動(dong)面粗糙(cao)度不均(jun)勻
4.安裝時扭轉(zhuan)
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修改滑(hua)動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽(cao)設計不(bu)合(he)理導(dao)致壓縮(suo)率(lv)太大：沒(mei)有考慮到材料由于熱量及化學介質引(yin)起的變形，或由于壓力過大引(yin)起
防止措施：
1.溝槽(cao)的設計應考慮到材料由于溫度(du)及化學介質引起的變形
