保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具有一(yi)定的振幅和頻(pin)率外，同(tong)時(shi)還(huan)伴隨著噪聲(sheng)。它不僅(jin)使液壓(ya)系統引起(qi)故障，也有害(hai)于人類身體健康(kang)。所以(yi)(yi)，在(zai)液壓(ya)傳(chuan)動中通常把噪聲(sheng)級(ji)限制在(zai)80dB以(yi)(yi)下。液壓(ya)系統產生(sheng)噪聲(sheng)的原因主要(yao)有以(yi)(yi)下幾個方(fang)面(mian)：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸(zhou)器、齒輪、回轉體的不平衡和(he)滾動(dong)軸(zhou)承的滾動(dong)體發(fa)生振動(dong)；
2）液壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心或聯軸(zhou)器松動；
3）管道(dao)支承不(bu)良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件加工及裝(zhuang)配精度(du)不(bu)高；
2）泵的“困油”未(wei)得到圓滿解決，流量和(he)壓力脈(mo)動較(jiao)大；
3）軸承(cheng)質量不好(hao)等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣是液壓(ya)系統產生(sheng)噪聲的(de)主(zhu)要原因(yin)。
液壓控(kong)制閥失靈引起(qi)的噪聲(sheng)
1）溢流(liu)閥的調壓彈(dan)簧疲勞或端面與軸(zhou)心線垂直度不良；
2）閥芯上的小孔堵塞(sai)；
3）閥芯在閥體內移動不(bu)靈(ling)活；
4）閥(fa)體內流動液體對閥(fa)壁的沖(chong)擊；
5）流動液體的渦流或(huo)流體剪切等。
上述圖片(pian)僅供(gong)參考(kao)，詳細產品(pin)詳情請咨詢我們(men)，更多(duo)型號請訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
液壓制(zhi)(zhi)動系統產生制(zhi)(zhi)動效能不良(liang)的原因，一般可根據制(zhi)(zhi)動踏(ta)板行程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)動踏(ta)板時(shi)的軟硬感(gan)覺、踏(ta)下制(zhi)(zhi)動踏(ta)板后的穩定(ding)性以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動時(shi)踏(ta)板高度(du)來判(pan)斷。
1.連續幾腳制動時,踏(ta)板高度仍過(guo)低,且在第二腳制動后,感到總泵活塞(sai)未回位(wei),踏(ta)下制動踏(ta)板即(ji)有總泵推桿與活塞(sai)碰擊響聲,是(shi)總泵皮碗裂縫(feng)或其連續幾腳，回位(wei)彈簧太軟。
2.連續幾腳制(zhi)動(dong)時踏板高度稍(shao)有高，并有彈(dan)性，說(shuo)明制(zhi)動(dong)管路中滲(shen)入了空氣(qi)。
3.連(lian)續幾(ji)腳，踏板均被踏到底，并感(gan)到踏板毫無(wu)反力，說明總泵儲液室內制動液嚴(yan)重(zhong)虧(kui)損(sun)。
上述(shu)圖片僅供參考，詳細(xi)產品詳情請咨詢(xun)我們(men)，更多型號(hao)請訪問我們(men)的(de)網站或致電我們(men)了解'。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
按實現速(su)度控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)方式(shi)可(ke)分為(wei)(wei)閥(fa)控(kong)制(zhi)(zhi)系統和泵控(kong)制(zhi)(zhi)系統。閥(fa)控(kong)制(zhi)(zhi)是通(tong)過改變(bian)節(jie)流(liu)(liu)口(kou)的(de)開度來控(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量(liang)，從而控(kong)制(zhi)(zhi)速(su)度。按節(jie)流(liu)(liu)口(kou)與執(zhi)行器的(de)相對位置可(ke)分為(wei)(wei)進口(kou)節(jie)流(liu)(liu)、出口(kou)節(jie)流(liu)(liu)和旁通(tong)節(jie)流(liu)(liu)。比如壓(ya)路機、裝(zhuang)載機的(de)轉向系統。
泵控系(xi)統(tong)是通過(guo)改(gai)變泵的(de)排量來控制流(liu)量，從而(er)控制速(su)度，效率(lv)較高。
液壓系統的技術特點
液壓(ya)系統作為一種(zhong)傳動技術(shu)，有(you)其突(tu)出的(de)優(you)點：
能產生很大的力(li)，而且控(kong)制容易。
可(ke)以用泵很(hen)(hen)容易地得(de)到很(hen)(hen)高的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)(li)（20~30MPa)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)，把此壓(ya)力(li)(li)(li)油(you)送(song)入(ru)液(ye)(ye)壓(ya)缸后即可(ke)產生很(hen)(hen)大的(de)(de)力(li)(li)(li)。例如(ru)令(ling)缸徑(jing)為(wei)(wei)30CM、壓(ya)力(li)(li)(li)為(wei)(wei)20MPa,由缸產生的(de)(de)力(li)(li)(li)可(ke)達1413KN。液(ye)(ye)壓(ya)技(ji)術(shu)之所以廣泛(fan)地應用于壓(ya)力(li)(li)(li)機(ji)、壓(ya)鑄機(ji)、注塑機(ji)上(shang)，就是因為(wei)(wei)可(ke)以簡單地得(de)到這樣(yang)大的(de)(de)力(li)(li)(li)。
