薛城區液壓系統-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統廠家
威海力建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工(gong)
地(di)址：山東(dong)省威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園
主(zhu)營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本身具有一定(ding)的振幅和頻率外，同(tong)時還伴隨著(zhu)噪聲(sheng)。它不僅(jin)使液(ye)(ye)壓系統引(yin)起故(gu)障，也有害于人類(lei)身體健康(kang)。所(suo)以(yi)，在液(ye)(ye)壓傳動(dong)中通(tong)常(chang)把(ba)噪聲(sheng)級(ji)限制在80dB以(yi)下。液(ye)(ye)壓系統產生噪聲(sheng)的原(yuan)因主要有以(yi)下幾(ji)個(ge)方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪、聯軸器(qi)、齒輪、回轉體的(de)(de)不平衡和滾動軸承的(de)(de)滾動體發生振動；
2）液壓(ya)泵軸(zhou)(zhou)與電機軸(zhou)(zhou)不同心或聯軸(zhou)(zhou)器(qi)松動；
3）管道(dao)支承(cheng)不良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及(ji)裝配(pei)精(jing)度(du)不(bu)高；
2）泵的“困油”未得到(dao)圓(yuan)滿解決，流(liu)量和壓力脈動較大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進(jin)入空(kong)氣是(shi)液壓系統產生噪聲的主要原因(yin)。
液壓控(kong)制閥(fa)失靈引起的(de)噪聲
1）溢流閥的調壓(ya)彈(dan)簧(huang)疲(pi)勞或端面與(yu)軸心線垂直度不良；
2）閥芯上(shang)的小孔堵塞；
3）閥(fa)芯在(zai)閥(fa)體內移動不靈活；
4）閥(fa)(fa)體內流動液體對閥(fa)(fa)壁的沖(chong)擊(ji)；
5）流(liu)動液(ye)體(ti)的渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪(jian)切等。
上述圖(tu)片僅供(gong)參(can)考，詳細產品詳情請(qing)咨詢我(wo)(wo)們(men)，更多型號請(qing)訪問我(wo)(wo)們(men)的(de)網站或(huo)致電我(wo)(wo)們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)的工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)(fang)式是閥(fa)體和(he)閥(fa)芯(xin)相(xiang)對運動，這種工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)(fang)式不可避免的就(jiu)是磨損(sun)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)的閥(fa)體和(he)閥(fa)芯(xin)進(jin)行相(xiang)對運動的過(guo)程(cheng)中(zhong)，會不斷的摩(mo)(mo)擦(ca)，在工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)一段時間(jian)后(hou)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)各(ge)元(yuan)件之間(jian)的尺寸、形(xing)狀、質量等(deng)發生變化(hua)，不再是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)原有的特性，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就(jiu)會失效，出(chu)現故障(zhang)。例如，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)的減(jian)壓(ya)閥(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)，錐(zhui)閥(fa)和(he)閥(fa)座之間(jian)因(yin)為(wei)長時間(jian)的摩(mo)(mo)擦(ca)、磨損(sun)，造成(cheng)零件之間(jian)的配合度不好，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)，減(jian)壓(ya)閥(fa)就(jiu)無法起(qi)到(dao)減(jian)壓(ya)的作(zuo)(zuo)用。
開式系(xi)統和閉式系(xi)統：
按照液壓回路的(de)基本構成可以把液壓系統(tong)(tong)劃分(fen)為開式(shi)系統(tong)(tong)和閉(bi)式(shi)系統(tong)(tong)。
開式系統：
泵所輸(shu)出的(de)壓力油在完(wan)成(cheng)做功任(ren)務后從執行駛器返回(hui)油箱(xiang)。應用普遍，但油箱(xiang)要足夠的(de)大。有(you)油缸的(de)系統(tong)肯定(ding)是開(kai)式系統(tong)
閉式系統：
泵輸(shu)出(chu)的(de)壓力油從執行器(qi)再返(fan)回(hui)泵，從而(er)形成閉式回(hui)路。多用(yong)于車輛的(de)行走驅動，用(yong)升壓泵補油，并且用(yong)沖洗閥局部(bu)換油。
與開式回(hui)路(lu)相比，閉(bi)式回(hui)路(lu)（特別是(shi)制動時有(you)功率回(hui)收的效果），發熱(re)量(liang)少，執行(xing)器的前(qian)進(jin)、后退(tui)平穩(wen)；但(dan)是(shi)泵(beng)必須是(shi)雙流向變量(liang)泵(beng)。
