力建液壓缸(圖)-車輛用液壓缸廠-車輛用液壓缸
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加(jia)工
地(di)址：山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘(tan)工(gong)業(ye)園(yuan)
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯(lian)系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
若溢(yi)流閥(fa)(fa)進入(ru)臟物卡(ka)住閥(fa)(fa)芯，使溢(yi)流閥(fa)(fa)常(chang)開，液壓(ya)(ya)(ya)油會經溢(yi)流閥(fa)(fa)旁通直接流回油箱，導(dao)致液壓(ya)(ya)(ya)缸沒油進入(ru)。若負載(zai)過(guo)大(da)，溢(yi)流閥(fa)(fa)的調(diao)節壓(ya)(ya)(ya)力雖已達到極(ji)大(da)額定值，但液壓(ya)(ya)(ya)缸仍得不(bu)到連續動(dong)作所需的推力而不(bu)動(dong)作。若調(diao)節壓(ya)(ya)(ya)力較低，則因壓(ya)(ya)(ya)力不(bu)足達不(bu)到仍載(zai)所需的椎力，表現為推力不(bu)夠。此時應檢查并調(diao)整溢(yi)流閥(fa)(fa)。(威海力建冶金液壓(ya)(ya)(ya)設備廠)
O形(xing)密封圈(quan)(quan)在低壓(ya)下使(shi)用時，與U形(xing)密封圈(quan)(quan)比(bi)較(jiao)，由(you)于面(mian)壓(ya)較(jiao)高(gao)、動靜摩(mo)擦阻力(li)之(zhi)差(cha)較(jiao)大，容易(yi)產生滑(hua)移(yi)或爬(pa)行；U型密封圈(quan)(quan)的面(mian)壓(ya)隨著壓(ya)力(li)的提高(gao)而增大，雖然密封效(xiao)果也(ye)相應(ying)提高(gao)，但動靜摩(mo)擦阻力(li)之(zhi)差(cha)也(ye)變(bian)大，內壓(ya)增加，影響橡膠彈性，由(you)于唇緣的接(jie)觸阻力(li)增大，密封圈(quan)(quan)將會傾翻及唇緣伸長，也(ye)容易(yi)引起滑(hua)移(yi)或爬(pa)行，為防止其傾翻可采用支(zhi)承環保持其穩(wen)定。
1、液(ye)(ye)壓(ya)缸設計間隙(xi)不(bu)(bu)當產生的低速爬行，液(ye)(ye)壓(ya)缸內(nei)部活塞和缸體、活塞桿和導向套之(zhi)間的滑(hua)(hua)動配(pei)(pei)合間隙(xi)太(tai)大，引起(qi)(qi)滑(hua)(hua)動面(mian)的受(shou)壓(ya)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，造成摩擦力(li)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，引起(qi)(qi)液(ye)(ye)壓(ya)缸低速爬行；滑(hua)(hua)動配(pei)(pei)合間隙(xi)若太(tai)小，加(jia)上零部件制造存(cun)在公(gong)差(cha)，也會引起(qi)(qi)滑(hua)(hua)動面(mian)的受(shou)壓(ya)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，造成摩擦力(li)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，引起(qi)(qi)液(ye)(ye)壓(ya)缸低速爬行。
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2、液壓(ya)缸內導向(xiang)元件(jian)摩擦力不(bu)均勻(yun)產生的(de)(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行(xing)，液壓(ya)缸常用的(de)(de)(de)(de)導向(xiang)材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)(jin)屬支(zhi)撐環(huan)(huan)(huan)等，特別(bie)是非金(jin)(jin)屬支(zhi)撐環(huan)(huan)(huan)尺寸不(bu)均勻(yun)，一些非金(jin)(jin)屬支(zhi)撐環(huan)(huan)(huan)隨油溫變(bian)化(hua)尺寸增大或(huo)減小，即在(zai)油液中(zhong)尺寸穩定性差(cha)直接造成配合間隙(xi)的(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)，很容易造成液壓(ya)缸的(de)(de)(de)(de)速度不(bu)穩定。
