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　液壓制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統產生制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能不良的原因，一(yi)般(ban)可根據制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板行程(cheng)(俗稱高、低(di))、踏制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板時的軟硬感覺(jue)、踏下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板后的穩定(ding)性以及(ji)邊疆(jiang)多(duo)腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時踏板高度來判斷。

　　1.一(yi)般制(zhi)動時踏板(ban)高度(du)太低zhi動效能(neng)不(bu)良。如連續兩腳或(huo)幾腳制(zhi)動，踏板(ban)高度(du)隨這高且制(zhi)動效能(neng)好轉(zhuan)，說明制(zhi)動鼓與(yu)(yu)磨擦片或(huo)總泵活塞與(yu)(yu)推桿的間隙過(guo)大(da)。

　　2維持制動(dong)時，踏板的高度若緩慢或(huo)迅速下降，說明制動(dong)管路(lu)某處裂紋、接頭密閉不(bu)良或(huo)分泵(beng)皮(pi)碗密封不(bu)良，其回(hui)位彈簧過軟或(huo)折(zhe)斷，或(huo)總泵(beng)皮(pi)碗、皮(pi)圈密封不(bu)良，回(hui)油閥及出油閥不(bu)良。可首(shou)先踏下制動(dong)踏板，觀察有無制動(dong)液(ye)滲漏部(bu)位。若外部(bu)正常(chang)，則(ze)應檢查(cha)分泵(beng)或(huo)總泵(beng)故(gu)障。

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開式(shi)系統和閉式(shi)系統：

按(an)照液壓回路的基(ji)本構成可以把液壓系統劃分為開式(shi)系統和閉式(shi)系統。

開式系統：

泵(beng)所(suo)輸出的壓力(li)油(you)(you)在完(wan)成(cheng)做功任務(wu)后從執行駛器返回油(you)(you)箱。應用普遍，但(dan)油(you)(you)箱要足夠的大。有油(you)(you)缸的系統(tong)(tong)肯定(ding)是開(kai)式系統(tong)(tong)

閉式系統：

泵輸出的壓(ya)力油從執行(xing)器再(zai)返回(hui)泵，從而形(xing)成閉(bi)式回(hui)路。多用于車輛的行(xing)走(zou)驅動(dong)，用升壓(ya)泵補油，并且(qie)用沖洗(xi)閥局(ju)部換油。

與開式回(hui)路(lu)相比，閉式回(hui)路(lu)（特別是(shi)制(zhi)動時有功率回(hui)收的(de)效果），發熱量少，執行器的(de)前進、后(hou)退平穩；但是(shi)泵必須是(shi)雙(shuang)流向變量泵。

1、能(neng)產生(sheng)很大的力，而且控制容易。

可(ke)以(yi)用泵很容易地(di)得(de)到(dao)很高的(de)壓力(li)(li)（20~30MPa)的(de)液(ye)壓油，把此壓力(li)(li)油送(song)入(ru)液(ye)壓缸后即可(ke)產(chan)生很大的(de)力(li)(li)。例如令缸徑為(wei)(wei)30CM、壓力(li)(li)為(wei)(wei)20MPa,由(you)缸產(chan)生的(de)力(li)(li)可(ke)達1413KN。液(ye)壓技術之(zhi)所(suo)以(yi)廣泛地(di)應用于壓力(li)(li)機、壓鑄機、注塑機上，就是因(yin)為(wei)(wei)可(ke)以(yi)簡單地(di)得(de)到(dao)這樣(yang)大的(de)力(li)(li)。

2、能在(zai)很寬范圍(wei)內無級調速。

用控制閥對(dui)供給液壓馬達或(huo)液壓缸的(de)流量(liang)進行無(wu)級(ji)調整，即可(ke)隨(sui)意控制其(qi)旋轉或(huo)直(zhi)線運動的(de)速(su)度。