液壓缸加工-力建車輛用液壓缸-工程用液壓缸加工
威海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
① 裝(zhuang)(zhuang)配時(shi)混入異(yi)物(wu)造成傷(shang)(shang)痕液(ye)壓缸(gang)在總組裝(zhuang)(zhuang)前，所(suo)有零件必須充(chong)分去除毛(mao)(mao)刺并洗凈， 零件上(shang)帶有毛(mao)(mao)刺或臟物(wu)進(jin)行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)時(shi)，由于'別(bie)勁'及(ji)零件自重，異(yi)物(wu)易嵌進(jin)缸(gang)壁表面，造成傷(shang)(shang)痕。
② 安(an)(an)裝(zhuang)零件(jian)中發(fa)生的傷(shang)痕(hen)液(ye)壓缸(gang)安(an)(an)裝(zhuang)時，活(huo)塞及缸(gang)蓋等零件(jian)質量大、尺寸大、慣(guan)性大，即使有起重設備輔(fu)助安(an)(an)裝(zhuang)，由(you)于規定配合間隙都較小，無論怎樣(yang)均會別勁投入，
③ 缸體內表面所(suo)鍍硬鉻層發生剝離(li)一般認(ren)為，電鍍硬鉻層發生剝離(li)的(de)原(yuan)因如下(xia)。
a.電鍍(du)層(ceng)黏結不(bu)(bu)好(hao)(hao)。電鍍(du)層(ceng)黏結不(bu)(bu)好(hao)(hao)的主要原因是(shi)：電鍍(du)前，零(ling)件(jian)的除油脫脂(zhi)處(chu)理不(bu)(bu)充分；零(ling)件(jian)表面(mian)活化處(chu)理不(bu)(bu)干(gan)凈，氧化膜層(ceng)未去除掉。
b.硬輅層(ceng)磨(mo)(mo)損。電鍍(du)硬鉻層(ceng)的(de)磨(mo)(mo)損，多數(shu)是由于活塞的(de)摩擦鐵(tie)粉(fen)的(de)研磨(mo)(mo)作(zuo)用(yong)造成的(de)， 中間(jian)夾有水(shui)分時，磨(mo)(mo)損更快。（威海力建(jian)冶金液壓設備廠）
１、液(ye)(ye)壓缸(gang)有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存(cun)有氣體而產生(sheng)的(de)(de)低速爬行(xing)，可(ke)通過反復運(yun)行(xing)液(ye)(ye)壓缸(gang)達(da)到排氣的(de)(de)目的(de)(de)，必要(yao)時在管路或液(ye)(ye)壓缸(gang)的(de)(de)兩腔(qiang)設置排氣裝置，在液(ye)(ye)壓系統工(gong)作時進行(xing)排氣。
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２、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計間(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)低速(su)爬(pa)行(xing)，可正確設計液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和(he)(he)缸(gang)(gang)體(ti)、活塞桿和(he)(he)導向套之間(jian)的(de)(de)滑動配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)，理(li)論上(shang)的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者的(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)(he)桿徑(jing)(jing)由小到大(da)，如都按(an)此(ci)來設計配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)，對于(yu)較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)就顯得間(jian)隙(xi)(xi)過大(da)，實際(ji)應過程中(zhong)，這類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)現象較(jiao)小缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)多，國外此(ci)類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)一般(ban)設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較(jiao)的(de)(de)結果(guo)來看，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)爬(pa)行(xing)問題明(ming)顯改善。因此(ci)對大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用這種方法。
