車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸廠家
威海(hai)力建液(ye)壓設(she)備廠
經營模(mo)式：生產(chan)加工
地址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液壓(ya)缸是(shi)將液壓(ya)能轉變為機械能的、做直(zhi)線往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)（或擺(bai)動(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)）的液壓(ya)執行元件(jian)。它結構簡單、工作可(ke)靠。用(yong)(yong)它來實現往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)時，可(ke)免去(qu)減速裝(zhuang)置(zhi)，并且沒(mei)有(you)傳動(dong)(dong)間(jian)隙，運(yun)動(dong)(dong)平穩，因此在各種機械的液壓(ya)系統中得到廣泛應(ying)用(yong)(yong)。液壓(ya)缸輸出力(li)和(he)活(huo)塞(sai)有(you)效面(mian)積及(ji)其(qi)兩邊的壓(ya)差成正比；液壓(ya)缸基本(ben)上由缸筒(tong)和(he)缸蓋、活(huo)塞(sai)和(he)活(huo)塞(sai)桿、密封裝(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)與(yu)排氣裝(zhuang)置(zhi)組成。緩沖裝(zhuang)置(zhi)與(yu)排氣裝(zhuang)置(zhi)視具體應(ying)用(yong)(yong)場合(he)而定，其(qi)他裝(zhuang)置(zhi)則很(hen)重(zhong)要。
故障診斷(duan)(威海力建冶金(jin)液壓(ya)設備(bei)廠)
液(ye)壓(ya)缸是液(ye)壓(ya)系統中(zhong)將(jiang)液(ye)壓(ya)能轉(zhuan)換(huan)為機械能的(de)執行元件。其故障(zhang)可基本歸納為液(ye)壓(ya)缸誤(wu)動作(zuo)(zuo)、無力推動負載(zai)以及(ji)活塞滑移或爬行等。由于液(ye)壓(ya)缸出現故障(zhang)而導(dao)致設備停機的(de)現象屢見不鮮，因此，應重視液(ye)壓(ya)缸的(de)故障(zhang)診斷與使(shi)用維護工作(zuo)(zuo)。
一、故障診斷及處理(li)
1、誤動(dong)作或動(dong)作失靈
原(yuan)因和處理(li)方法有(you)以下(xia)幾(ji)種：
１、液壓(ya)缸(gang)有桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有氣體而(er)產生(sheng)的(de)低速(su)爬(pa)行(xing)，可通(tong)過(guo)反復運行(xing)液壓(ya)缸(gang)達到排(pai)氣的(de)目(mu)的(de)，必要時(shi)在(zai)管(guan)路或液壓(ya)缸(gang)的(de)兩(liang)腔(qiang)設置排(pai)氣裝置，在(zai)液壓(ya)系(xi)統工作時(shi)進行(xing)排(pai)氣。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)(ji)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)不當(dang)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)行(xing)，可(ke)正確(que)設(she)計(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和(he)導向套之間(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動(dong)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)，理論上的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)為(wei)(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根(gen)據(ju)本作者的(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑和(he)桿(gan)徑由小到大，如都按此來設(she)計(ji)(ji)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)，對(dui)于(yu)較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)就顯得(de)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)過大，實際應過程中，這類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)多，國外此類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)一般設(she)計(ji)(ji)為(wei)(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比(bi)較(jiao)的(de)(de)(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)行(xing)問題明顯改善。因此對(dui)大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議(yi)選用這種(zhong)方法(fa)。
