力建拉桿式液壓缸-CDCG350系列重載液壓缸廠家
威海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營模(mo)式(shi)：生產加工
地(di)址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
b.管(guan)子加工(gong)時(shi)形成的切屑。管(guan)子在(zai)定尺(chi)加工(gong)之(zhi)后，在(zai)做兩端去毛刺操(cao)作(zuo)(zuo)時(shi)，不應有遺留。再者，在(zai)做焊(han)接(jie)(jie)管(guan)路操(cao)作(zuo)(zuo)的場地附(fu)近放置鋼管(guan)，是(shi)造成焊(han)接(jie)(jie)異物混進的原因。在(zai)焊(han)接(jie)(jie)操(cao)作(zuo)(zuo)地點(dian)附(fu)近放置的管(guan)子，管(guan)口都要封住。還必(bi)須注意的是(shi)，管(guan)件材(cai)料應在(zai)無塵(chen)土的工(gong)作(zuo)(zuo)臺上備置齊全。
c.密(mi)封(feng)帶進入缸內。作為(wei)簡便的密(mi)封(feng)材料，在安裝和檢(jian)驗中經常采用(yong)聚四氟乙烯塑料密(mi)封(feng)帶，
4、金屬(shu)修(xiu)復(fu)(fu)材(cai)料涂(tu)抹到劃傷表(biao)面；第yi層要薄，要均(jun)勻且全部覆蓋劃傷面，以確(que)保材(cai)料與金屬(shu)表(biao)面hao的粘接(jie)，再將材(cai)料涂(tu)至(zhi)整個修(xiu)復(fu)(fu)部位后反(fan)復(fu)(fu)按(an)壓(ya)，確(que)保材(cai)料填實并達到所(suo)需厚度(du)，使之比導(dao)軌表(biao)面略高(gao)。
5、材料在24℃下完全達(da)到各項性能需要24小時(shi)，為了節省(sheng)時(shi)間，可以通過鹵鎢燈提高溫(wen)度(du)，溫(wen)度(du)每提升11℃，固(gu)化(hua)時(shi)間就會縮短一(yi)半，固(gu)化(hua)溫(wen)度(du)70℃。
零部件加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度的(de)影(ying)響(xiang)問題，在(zai)液壓(ya)缸的(de)制造(zao)過程中(zhong)(zhong)應嚴格控制缸體(ti)內(nei)壁(bi)和(he)活塞桿(gan)表(biao)面加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度，特別是幾何精(jing)度，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度是關(guan)鍵，在(zai)國(guo)內(nei)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中(zhong)(zhong)，活塞桿(gan)表(biao)面的(de)加(jia)(jia)工(gong)基本上是車后磨(mo)削(xue)(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度問題不大，但對于缸體(ti)內(nei)壁(bi)的(de)加(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)方(fang)法很多，有(you)鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)接珩磨(mo)等(deng)，但由于國(guo)內(nei)材料(liao)的(de)基礎(chu)水平較國(guo)外有(you)差距，管(guan)材坯料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度差，壁(bi)厚不均(jun)(jun)勻、硬度不均(jun)(jun)勻等(deng)因素，往往直(zhi)(zhi)接影(ying)響(xiang)缸體(ti)內(nei)壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)后的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度，因此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩磨(mo)工(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接珩磨(mo)，則必須(xu)首先提高(gao)管(guan)材坯料(liao)的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度。
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在允許(xu)的情況下(xia)，液壓缸(gang)的缸(gang)體壁厚(hou)安全系數盡(jin)量(liang)選大(da)一些，使缸(gang)體厚(hou)壁增加，特別是高壓工況下(xia)使用的油缸(gang)，以減小油壓下(xia)的缸(gang)體變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后(hou)的缸(gang)體也會(hui)引(yin)起液壓缸(gang)低(di)速爬(pa)行。
李建波先生
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