力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統價格-液壓系統價格
威海力建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東(dong)省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外(wai)泄(xie)漏(lou)是指油液(ye)(ye)從各密封不嚴處泄(xie)漏(lou)到液(ye)(ye)壓缸外(wai)面(mian)的(de)(de)大氣中,常見的(de)(de)外(wai)泄(xie)漏(lou)有以下(xia)三(san)處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較(jiao)多采用螺(luo)紋連接,然后(hou)在(zai)螺(luo)紋端口處(chu)(chu)加0形密封(feng)圈(quan)。當此(ci)處(chu)(chu)發生漏油現象(xiang)時多為O形圈(quan)損壞,只要更換合適(shi)的新O形圈(quan)即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油(you)現象(xiang)發(fa)生時,除更(geng)(geng)換密封圈外,還應(ying)(ying)檢查活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)是否損(sun)傷(shang)。若(ruo)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)有損(sun)傷(shang),可(ke)(ke)(ke)用(yong)油(you)將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥(zao)后用(yong)金屬膠涂抹在(zai)損(sun)傷(shang)處,再(zai)用(yong)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)油(you)封在(zai)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)上來回(hui)移動(dong)刮去多(duo)余的(de)(de)膠,等(deng)膠完全固化后再(zai)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)。若(ruo)導(dao)(dao)向(xiang)套磨損(sun),可(ke)(ke)(ke)加(jia)工一(yi)個(ge)(ge)內徑(jing)(jing)略小的(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)套來更(geng)(geng)換。經驗表明,安裝加(jia)工新導(dao)(dao)向(xiang)套后,如果油(you)封僅(jin)能(neng)用(yong)1個(ge)(ge)月左右,則新導(dao)(dao)向(xiang)套的(de)(de)內徑(jing)(jing)尺寸(cun)應(ying)(ying)比原來減小0.15mm。這(zhe)樣,新的(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)套既可(ke)(ke)(ke)以(yi)正確安裝密封圈又可(ke)(ke)(ke)以(yi)彌補磨損(sun)的(de)(de)間(jian)隙,從(cong)而(er)能(neng)更(geng)(geng)好地起到密封作(zuo)用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎(hu)所有的(de)液壓系統在使用一段時間后,由于沖(chong)擊和振動會造成(cheng)管接頭松(song)動。管接頭的(de)漏(lou)油(you)主要與連接處的(de)加(jia)(jia)工精度(du)、緊固(gu)強度(du)及(ji)有沒有毛刺(ci)等(deng)因素有關,因此當發(fa)現此處漏(lou)油(you),除檢查密封圈的(de)密封情況外,還應檢查接頭是否(fou)正確裝配(pei)、是否(fou)可靠擰緊以及(ji)接觸面有無傷痕等(deng),必要時加(jia)(jia)以更換或修(xiu)復(fu)。
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按(an)實現速度控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)方(fang)式可分為閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統和泵控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統。閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是通(tong)過改(gai)變節(jie)(jie)流(liu)(liu)口(kou)的(de)開(kai)度來(lai)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量，從(cong)而控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)速度。按(an)節(jie)(jie)流(liu)(liu)口(kou)與執(zhi)行(xing)器(qi)的(de)相對位(wei)置可分為進口(kou)節(jie)(jie)流(liu)(liu)、出(chu)口(kou)節(jie)(jie)流(liu)(liu)和旁通(tong)節(jie)(jie)流(liu)(liu)。比(bi)如壓路機、裝載機的(de)轉向系(xi)統。
泵控(kong)系統是通過(guo)改變泵的排量來(lai)控(kong)制流量，從而控(kong)制速度，效率較(jiao)高。
液(ye)壓(ya)系統的技術特點
液壓系統作為一種傳動技術，有其(qi)突出的優點(dian)：
能(neng)產生很大的力，而且控制容易。
可(ke)以(yi)用(yong)泵(beng)很容易地(di)(di)得(de)到很高的壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)（20~30MPa)的液壓(ya)(ya)(ya)油(you)，把(ba)此壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)油(you)送入液壓(ya)(ya)(ya)缸后即可(ke)產生(sheng)(sheng)很大的力(li)(li)(li)。例如(ru)令缸徑為(wei)30CM、壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)為(wei)20MPa,由缸產生(sheng)(sheng)的力(li)(li)(li)可(ke)達1413KN。液壓(ya)(ya)(ya)技術之(zhi)所以(yi)廣泛地(di)(di)應用(yong)于壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)機、壓(ya)(ya)(ya)鑄機、注塑機上，就(jiu)是因為(wei)可(ke)以(yi)簡單(dan)地(di)(di)得(de)到這(zhe)樣大的力(li)(li)(li)。
1、很容易防止(zhi)過載，安(an)全性大(da)。
機械設備如果承受許用(yong)界限以(yi)上的負(fu)載(zai)(zai)時是很危(wei)險(xian)的。液(ye)壓系統中(zhong)通過(guo)使(shi)用(yong)安全閥（溢(yi)流閥）可(ke)以(yi)很容易的防止過(guo)載(zai)(zai)，即(ji)使(shi)在工程機械等可(ke)能發生預想(xiang)不到的負(fu)載(zai)(zai)變動的場合，也可(ke)以(yi)確(que)保安全。
2、尺寸(cun)小出(chu)力(li)大(da)，安裝位(wei)置(zhi)可自由選擇(ze)。
無論把控制閥(fa)、執行器裝在什么(me)位置，只要把管(guan)子或軟管(guan)接過去就可以了，所以設計上的自(zi)由(you)度很大。這一點在必須減(jian)輕重量(liang)、提高功率(lv)密度、充分利用空(kong)間的工業車輛、機床等發揮(hui)了作(zuo)用。
