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(1)閥芯卡住(zhu)或(huo)閥孔堵(du)塞。當流量(liang)閥或(huo)方向閥閥芯卡住(zhu)或(huo)閥孔堵(du)塞時，液壓缸易發生誤(wu)動(dong)作或(huo)動(dong)作失靈(ling)。此時應檢查(cha)油液的污染情(qing)況；檢查(cha)臟(zang)物(wu)或(huo)膠質沉淀物(wu)是否卡住(zhu)閥芯或(huo)堵(du)塞閥孔；檢查(cha)閥體的磨損情(qing)況，清洗(xi)、更(geng)換系統過(guo)濾器，清洗(xi)油箱，更(geng)換液壓介質。

(2)活(huo)塞桿(gan)與缸(gang)筒卡住或液壓(ya)(ya)缸(gang)堵塞。此時無(wu)論如何操(cao)縱，液壓(ya)(ya)缸(gang)都不動(dong)作(zuo)或動(dong)作(zuo)甚微。這時應檢查(cha)活(huo)塞及(ji)活(huo)塞桿(gan)密封是(shi)(shi)否(fou)太緊，是(shi)(shi)否(fou)進入臟物及(ji)膠質沉(chen)淀(dian)物：活(huo)塞桿(gan)與缸(gang)筒的(de)軸心(xin)線是(shi)(shi)否(fou)對中，易(yi)損件和(he)密封件是(shi)(shi)否(fou)失效，所(suo)帶負(fu)荷是(shi)(shi)否(fou)太大。

3、活塞滑移(yi)或爬行

液壓缸的活(huo)塞(sai)滑移或爬行(xing)將使液壓缸工作不穩定(ding)。主要原因如(ru)下(xia)：

(1)液壓(ya)缸(gang)內部(bu)澀滯(zhi)。液壓(ya)缸(gang)內部(bu)零件裝(zhuang)配(pei)不當、零件變(bian)形、磨損或形位公差(cha)超限，動作阻力(li)過大(da)，使液壓(ya)缸(gang)活塞速度隨(sui)著(zhu)行程位置的不同而變(bian)化，出現滑移或爬行。原因大(da)多是由于零件裝(zhuang)配(pei)質量(liang)差(cha)，表面有傷痕或燒(shao)結產生的鐵屑，使阻力(li)增大(da)，速度下降。

密(mi)封件在液(ye)壓缸(gang)失效分析

密(mi)封(feng)(feng)(feng)是(shi)(shi)保證液壓(ya)系(xi)統(tong)正常工(gong)(gong)作基(ji)本也是(shi)(shi)重要的裝(zhuang)置。在液壓(ya)、氣動(dong)系(xi)統(tong)中(zhong)大部(bu)分(fen)泄(xie)漏(lou)是(shi)(shi)由于密(mi)封(feng)(feng)(feng)失效(xiao)造成的。前幾期介紹了密(mi)封(feng)(feng)(feng)產品及(ji)密(mi)封(feng)(feng)(feng)系(xi)統(tong)，本期小編給你帶來液壓(ya)缸中(zhong)密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈失效(xiao)的主要原因及(ji)失效(xiao)形(xing)式,并提出了具體解決的辦法(fa)，只有在工(gong)(gong)作中(zhong)積累經(jing)驗，不(bu)斷總(zong)結分(fen)析使用中(zhong)出現(xian)的問題，才能使密(mi)封(feng)(feng)(feng)件得到更好的應用。

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密封失效原因

1.密(mi)封設計導(dao)致(zhi)失效

◆不(bu)適用的材(cai)料(liao)選(xuan)擇(ze)（水解、耐(nai)化(hua)學性(xing)、耐(nai)溫性(xing)、表面速度等）

◆不合理(li)的結構(gou)設(she)計（壓力、低溫、過(guo)載等，例如：串漏）

◆不適(shi)用的間(jian)隙推薦和公差等級(ji)

◆不合(he)理的產品(pin)選型（單作(zuo)(zuo)用、雙作(zuo)(zuo)用、保壓要求等）

2..密封應用導致失效

◆過高的系統(tong)壓力

◆應用溫度太高或太低（耐溫失(shi)效、老化）

◆表面粗糙(cao)度、油液(ye)污染物

◆瞬時過載

◆安裝失誤(wu)造成損(sun)壞