
威海力建液壓設備廠
經營模式(shi):生(sheng)產加工
地(di)址(zhi):山東省威海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主(zhu)營:液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
其次是裝配(pei)時有異物(wu)進(jin)入及密封材料(liao)質量不好(hao)。其后果則(ze)是動(dong)作(zuo)緩(huan)慢、無力,嚴重時還會造成活塞(sai)及缸(gang)筒的損壞(huai),出現“拉缸(gang)”現象(xiang)。處理(li)方法是調整速度控制閥,對照安裝說明應做必(bi)要(yao)的操作(zuo)和改進(jin)。
(2)液(ye)壓(ya)回路泄漏(lou)。包括閥及液(ye)壓(ya)管路的泄漏(lou)。檢修方法是通過(guo)操縱換向閥檢查并消除液(ye)壓(ya)連(lian)接管路的泄漏(lou)。
(3)液壓油(you)經溢流閥旁通(tong)回(hui)油(you)箱。





現象(一):唇(chun)口破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭靠經(jing)唇口側加開(kai)泄壓孔(kong)或者(zhe)改(gai)用組(zu)合類雙(shuang)作用密封
現(xian)象(二):焦燒(shao)
原因:
1.系統內有(you)殘留空氣在運行時,空氣在密封(feng)處聚(ju)集(ji)壓縮升溫產(chan)生密封(feng)焦燒碳化
防止措施:
1.在油(you)缸起動之前,盡(jin)量(liang)排(pai)盡(jin)油(you)缸內空氣
2.油缸起動時,不(bu)要立(li)即開到(dao)高速
3.當用U形圈(quan)時在其谷(gu)部加入潤滑脂,以防(fang)空氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠(jiao)材料不(bu)相適(shi)應
3.介質變質
4.密封受潮或(huo)者(zhe)在空氣(qi)中(zhong)暴露(lu)時(shi)間(jian)過長超過庫存(cun)期限導(dao)致材(cai)料老化
防止措施:
1.降(jiang)低溫(wen)度,或者更(geng)換耐高溫(wen)密封件材(cai)料
2.更改(gai)介(jie)質(zhi)或更改(gai)耐介(jie)質(zhi)的密封(feng)件材料
3.換新介質
4.不要將(jiang)密封(feng)件(jian)長時間暴露在大氣中,嚴格按照密封(feng)庫存(cun)要求(qiu)對密封(feng)進行保存(cun)
現象(一(yi)):串漏(lou)
原因:
1.壓(ya)力迅速上升或者缸壁膨脹,油液進入間(jian)隙(xi),壓(ya)力形(xing)成對密(mi)封的下行作用,串漏形(xing)成
2.密封環未(wei)設計泄壓槽
防止措施:
1.密(mi)封環設計留有(you)泄壓(ya)槽(cao),油液通過(guo)泄壓(ya)槽(cao),填(tian)充溝槽(cao)從(cong)而壓(ya)縮(suo)O形圈,產生密(mi)封
原因:
1.運動(dong)速度太快
2.有偏(pian)心運動
3.滑動面粗(cu)糙(cao)度不均(jun)勻
4.安裝時(shi)扭轉
防止措施:
1.改(gai)用唇形密封
2.消(xiao)除偏心運(yun)動
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計不(bu)合(he)理(li)導(dao)致壓(ya)縮率(lv)太大:沒有考慮到(dao)材(cai)料由于熱量及(ji)化學介質引起(qi)的(de)變形,或由于壓(ya)力過大引起(qi)
防止措施:
1.溝槽(cao)的設計應考慮到材料(liao)由于溫度及(ji)化學介質引(yin)起的變形