
威海力建液壓設備廠
經營模式(shi):生產(chan)加(jia)工
地(di)址:山東(dong)省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
液壓傳動(dong)是一(yi)門新的技術,起源于(yu)1654年帕斯卡提出(chu)的靜壓傳動(dong)原理(li)。它是以液體為工作介質(zhi),通過能(neng)量(liang)轉換裝置來進行能(neng)量(liang)傳遞的一(yi)種傳動(dong)形(xing)式。液壓傳動(dong)具(ju)有如(ru)下優(you)點:
①工作液體可以用(yong)管(guan)道(dao)輸送到任(ren)何位(wei)置(zhi);
②執行元件的(de)布置不(bu)受方位(wei)限制,借助油管的(de)連接可以方便靈活地布置傳動機構;
③液壓傳動(dong)能將原動(dong)機(ji)的旋轉運動(dong)變(bian)為直線(xian)運動(dong);
④可以方便地實現無級調速;
⑤載荷控(kong)制、速度控(kong)制以及方向控(kong)制容易(yi)實(shi)現,也容易(yi)進行集(ji)中控(kong)制、搖控(kong)和自動(dong)控(kong)制;
⑥液壓(ya)傳動平穩無振動;
⑦具有(you)良(liang)好(hao)的潤滑條件可(ke)提高液(ye)壓元件工作(zuo)的可(ke)靠性和使用壽命;
⑧液壓元件有利于實現標準(zhun)化(hua)、系列化(hua)和通用化(hua)。
因此,液壓傳動在國民經濟各部(bu)門中得(de)到了廣泛(fan)的應用。
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液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)是把原(yuan)動機(ji)(ji)(ji)(電動機(ji)(ji)(ji)、內燃機(ji)(ji)(ji)等(deng))傳遞的(de)機(ji)(ji)(ji)械能轉換(huan)為液(ye)壓(ya)能的(de)機(ji)(ji)(ji)械裝置(zhi)。各類液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)構成(cheng)泵(beng)(beng)送作用的(de)元件不同,但(dan)泵(beng)(beng)送原(yuan)理是相同的(de),所有的(de)泵(beng)(beng)在(zai)(zai)吸油(you)側容(rong)積(ji)增大,在(zai)(zai)壓(ya)油(you)側容(rong)減小。液(ye)壓(ya)系統中(zhong)使用的(de)泵(beng)(beng)均為容(rong)積(ji)式泵(beng)(beng),有許多(duo)類型(xing),其中(zhong)典型(xing)的(de)有:
液壓泵(beng)流(liu)量(liang)(liang)是否可調(diao)節分(fen)為(wei):變量(liang)(liang)泵(beng)和定量(liang)(liang)泵(beng)。輸(shu)出流(liu)量(liang)(liang)可以(yi)根據需要(yao)來(lai)調(diao)節的稱為(wei)變量(liang)(liang)泵(beng),流(liu)量(liang)(liang)不能調(diao)節的稱為(wei)定量(liang)(liang)泵(beng)。按(an)液壓系統中常用的泵(beng)結構分(fen)為(wei):齒輪泵(beng)(含(han)擺(bai)線泵(beng))、葉(xie)片泵(beng)、柱塞泵(beng)和螺桿泵(beng)等。液壓泵(beng)的分(fen)類
泵(beng)站(zhan)是(shi)液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)(de),一(yi)個性能、設計有效的(de)(de)液(ye)壓(ya)機(ji)(ji)泵(beng)站(zhan)對機(ji)(ji)器(qi)設備的(de)(de)性能、使用壽命、應(ying)用成本、維修抗壓(ya)強度會(hui)產生尤(you)為重要的(de)(de)影響。因此(ci)在要想液(ye)壓(ya)系(xi)統平(ping)穩運行,液(ye)壓(ya)系(xi)統應(ying)該選擇一(yi)個質量可靠的(de)(de)泵(beng)站(zhan)!

開式(shi)系統和閉式(shi)系統:
按(an)照液(ye)壓回(hui)路的基本(ben)構成可以把液(ye)壓系(xi)統(tong)劃分為開式(shi)(shi)系(xi)統(tong)和閉式(shi)(shi)系(xi)統(tong)。
開式系統:
泵所輸出的(de)壓力油在完(wan)成做功任(ren)務后從執行(xing)駛(shi)器返(fan)回油箱。應(ying)用普遍,但(dan)油箱要(yao)足夠(gou)的(de)大。有(you)油缸的(de)系統肯(ken)定是開(kai)式系統
閉式系統:
泵(beng)輸出(chu)的壓(ya)力油從執行器(qi)再返(fan)回(hui)泵(beng),從而形(xing)成閉式回(hui)路。多用于車輛的行走驅動,用升壓(ya)泵(beng)補油,并且用沖洗閥局(ju)部換(huan)油。
與開式回(hui)路相比,閉式回(hui)路(特別是制動時有功(gong)率回(hui)收的效果),發熱量(liang)少,執行器(qi)的前進(jin)、后退平(ping)穩(wen);但是泵必須(xu)是雙(shuang)流(liu)向變量(liang)泵。