力建加煤液壓系統-福山區DG型車輛用液壓缸
威海力建液壓設(she)備(bei)廠
經營模(mo)式：生產(chan)加工
地(di)址：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液壓缸的結構形式(shi)(shi)多種多樣，其分類方(fang)法也有多種：按(an)(an)運(yun)動(dong)方(fang)式(shi)(shi)可(ke)分為直線往復(fu)運(yun)動(dong)式(shi)(shi)和回(hui)轉擺動(dong)式(shi)(shi)；按(an)(an)受液壓力(li)作(zuo)用情況可(ke)分為單作(zuo)用式(shi)(shi)、雙(shuang)作(zuo)用式(shi)(shi)；按(an)(an)結構形式(shi)(shi)可(ke)分為活塞式(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)、多級(ji)伸(shen)縮套(tao)筒式(shi)(shi)，齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)等(deng)(deng)(deng)；按(an)(an)安(an)裝(zhuang)形式(shi)(shi)可(ke)分為拉桿(gan)、耳環(huan)、底(di)腳、鉸軸等(deng)(deng)(deng)；按(an)(an)壓力(li)等(deng)(deng)(deng)級(ji)可(ke)分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)(deng)(deng)。（威(wei)海力(li)建冶金(jin)液壓設(she)備廠）
孔的(de)(de)表面硬度提(ti)(ti)高(gao)約30%，缸筒內(nei)表面疲勞(lao)強度提(ti)(ti)高(gao)25%。油缸使用壽(shou)命若(ruo)只考慮缸筒影(ying)響，提(ti)(ti)高(gao)2～3倍，鏜削滾壓工藝(yi)較磨(mo)削工藝(yi)效(xiao)率提(ti)(ti)高(gao)3倍左右。以(yi)上數據說明，滾壓工藝(yi)是高(gao)xiao的(de)(de)，能大大提(ti)(ti)高(gao)缸筒的(de)(de)表面質量。
油缸(gang)經過滾壓后，表(biao)面沒有(you)鋒利的(de)微小刃口，長時間的(de)運動摩擦也(ye)不會損傷(shang)密(mi)封(feng)圈或密(mi)封(feng)件(jian)，這一點在液壓行(xing)業特別的(de)重要(yao)。
現象（一(yi)）：串漏
原因：
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進入間(jian)隙，壓力形(xing)成對密封的下行作用，串漏形(xing)成
2.密封(feng)環未(wei)設計(ji)泄壓(ya)槽
防止措施：
1.密封環設計留有泄(xie)壓(ya)槽，油液通過(guo)泄(xie)壓(ya)槽，填充溝槽從(cong)而壓(ya)縮O形圈(quan)，產(chan)生(sheng)密封
原因：
1.運(yun)動速度太快
2.有偏心(xin)運動
3.滑動面(mian)粗糙度不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改(gai)用唇形密封
2.消除(chu)偏心運動
3.修改滑動(dong)面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不(bu)合理導致壓(ya)縮(suo)率太大(da)：沒(mei)有考慮到材料由于熱量及化學(xue)介質引(yin)起的變形，或由于壓(ya)力過大(da)引(yin)起
防止措施：
1.溝(gou)槽(cao)的設(she)計應考慮到(dao)材(cai)料由于溫(wen)度及化學(xue)介質引起的變形
