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供應(ying)信息
YHG1型冶金設備標準液壓缸-力建液壓系統
YHG1型冶金設備標準液壓缸-力建液壓系統

 威海力建液壓設(she)備廠(chang)

經營模式:生(sheng)產(chan)加工 

地(di)址:山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園 

主營(ying):液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統

業務(wu)熱線:

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(5)液壓缸初(chu)始(shi)動(dong)(dong)作緩慢(man)。在溫(wen)(wen)度較低的情(qing)況(kuang)下(xia),液壓油(you)黏(nian)度大(da),流動(dong)(dong)性(xing)差,導致液壓缸動(dong)(dong)作緩慢(man)。改善方法是(shi),更(geng)換黏(nian)溫(wen)(wen)性(xing)能較好的液壓油(you),在低溫(wen)(wen)下(xia)可借(jie)助加熱器(qi)或用(yong)機器(qi)自(zi)身加熱以提升啟動(dong)(dong)時的油(you)溫(wen)(wen),系統正(zheng)常工作油(you)溫(wen)(wen)應保持在40℃左右(you)。

2、工(gong)作時不能驅動(dong)負載

主(zhu)要表現(xian)為活塞(sai)桿停位不(bu)準、推力(li)不(bu)足(zu)、速(su)度下降、工作(zuo)不(bu)穩定等(deng),其原(yuan)因是:








零(ling)部件加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)的(de)(de)影(ying)響(xiang)問(wen)題,在(zai)液壓缸的(de)(de)制造過程中應嚴格控制缸體(ti)內(nei)壁和活塞桿表(biao)(biao)面(mian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du),特別是幾何精度(du),尤其直線(xian)(xian)度(du)是關鍵,在(zai)國內(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)中,活塞桿表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上是車后磨(mo)(mo)(mo)削(xue)(xue),保證直線(xian)(xian)度(du)問(wen)題不大,但對(dui)于缸體(ti)內(nei)壁的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong),其加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很(hen)多,有(you)(you)鏜削(xue)(xue)-滾壓、鏜削(xue)(xue)-珩磨(mo)(mo)(mo)、直接(jie)(jie)(jie)珩磨(mo)(mo)(mo)等,但由于國內(nei)材(cai)料(liao)的(de)(de)基礎水平較(jiao)國外有(you)(you)差距(ju),管(guan)材(cai)坯料(liao)直線(xian)(xian)度(du)差,壁厚不均勻(yun)、硬(ying)度(du)不均勻(yun)等因素(su),往往直接(jie)(jie)(jie)影(ying)響(xiang)缸體(ti)內(nei)壁加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)(de)直線(xian)(xian)度(du),因此(ci)建議采用鏜削(xue)(xue)-滾壓、鏜削(xue)(xue)-珩磨(mo)(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)藝(yi),如直接(jie)(jie)(jie)珩磨(mo)(mo)(mo),則(ze)必須首先提高管(guan)材(cai)坯料(liao)的(de)(de)直線(xian)(xian)度(du)。

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  在允許的(de)(de)情況(kuang)下(xia),液(ye)壓缸的(de)(de)缸體(ti)壁(bi)厚安全系數盡(jin)量選大一些,使缸體(ti)厚壁(bi)增加(jia),特(te)別是高壓工況(kuang)下(xia)使用的(de)(de)油缸,以減(jian)小油壓下(xia)的(de)(de)缸體(ti)變形(xing),變形(xing)后(hou)的(de)(de)缸體(ti)也(ye)會(hui)引起液(ye)壓缸低(di)速爬行。

現象(一):唇(chun)口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在(zai)活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔(kong)或(huo)者改用組合類雙作用密封

現(xian)象(二):焦燒


原因:

1.系統內有殘留空(kong)氣在運行(xing)時,空(kong)氣在密(mi)封(feng)處(chu)聚(ju)集壓縮(suo)升(sheng)溫產(chan)生密(mi)封(feng)焦燒(shao)碳化(hua)

防止措施:

1.在油缸起動之前(qian),盡量排盡油缸內空氣

2.油缸起(qi)動時(shi),不要立即開到高速

3.當用U形圈時在其谷部(bu)加(jia)入潤滑(hua)脂,以防空氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質(zhi)與橡(xiang)膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者在(zai)空氣中暴露(lu)時間過(guo)長超過(guo)庫存期(qi)限導致材料老(lao)化

防止措施:

1.降低溫(wen)度,或者更換耐高溫(wen)密封件材料

2.更改(gai)介質(zhi)或更改(gai)耐介質(zhi)的密封件(jian)材料

3.換新介質

4.不(bu)要將密(mi)封(feng)(feng)件長時間暴露(lu)在大氣(qi)中,嚴格按照密(mi)封(feng)(feng)庫存(cun)要求(qiu)對(dui)密(mi)封(feng)(feng)進行保存(cun)


李建波先生

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  威海(hai)力建液(ye)壓設備(bei)廠

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