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　液壓(ya)系統是控制離合器(qi)、剎車、換檔等,將(jiang)液體的壓(ya)力能轉(zhuan)換為(wei)機械能。液壓(ya)系統由六個(ge)部(bu)分組成(cheng):

　　能(neng)(neng)(neng)源裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):把機(ji)械(xie)能(neng)(neng)(neng)轉換成(cheng)流(liu)體的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)能(neng)(neng)(neng)的(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)般指的(de)就是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵了(le),要(yao)是(shi)氣動(dong)(dong)(dong)就是(shi)空氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)。也就是(shi)動(dong)(dong)(dong)力(li)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)。執(zhi)行裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):把流(liu)體的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)轉換成(cheng)機(ji)械(xie)能(neng)(neng)(neng)的(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)般指的(de)是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸和(he)(he)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達(da)吧。控(kong)制調節裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):對液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統中流(liu)體的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)、流(liu)量和(he)(he)流(liu)動(dong)(dong)(dong)方向進行控(kong)制和(he)(he)調節不(bu)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen),如溢流(liu)閥、節流(liu)閥、換向閥等。輔助(zhu)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):除了(le)上面的(de)3項以外,如油(you)箱、過(guo)濾器(qi)、蓄(xu)能(neng)(neng)(neng)器(qi)等。傳動(dong)(dong)(dong)介質(zhi):傳遞能(neng)(neng)(neng)量的(de)介質(zhi)。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you):組成(cheng)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統的(de)一(yi)個組成(cheng)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen),液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)一(yi)般不(bu)會歸(gui)到輔助(zhu)裝(zhuang)置(zhi)。

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外泄(xie)(xie)漏(lou)是(shi)指油液(ye)從(cong)各密封(feng)不嚴處(chu)泄(xie)(xie)漏(lou)到(dao)液(ye)壓缸外面的大氣中,常(chang)見的外泄(xie)(xie)漏(lou)有(you)以(yi)下三處(chu)。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程(cheng)機械液壓缸的缸套與缸蓋較多(duo)采用螺紋(wen)連(lian)接,然后在(zai)螺紋(wen)端(duan)口處加0形(xing)密封圈。當(dang)此處發生漏(lou)油現象時多(duo)為O形(xing)圈損(sun)壞,只要(yao)更換合適的新O形(xing)圈即可(ke)解決(jue)問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當有漏油(you)現象(xiang)發生時,除更(geng)(geng)換(huan)密(mi)封圈外,還應檢(jian)查活塞桿是否損傷(shang)。若活塞桿有損傷(shang),可(ke)用(yong)(yong)油(you)將其清(qing)洗干凈,干燥(zao)后(hou)用(yong)(yong)金屬膠(jiao)涂抹在損傷(shang)處,再(zai)用(yong)(yong)活塞桿油(you)封在活塞桿上(shang)來(lai)回移(yi)動(dong)刮去多余的(de)(de)(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全固化后(hou)再(zai)投入使用(yong)(yong)。若導向套磨損,可(ke)加工(gong)一個(ge)內徑(jing)略小(xiao)的(de)(de)(de)導向套來(lai)更(geng)(geng)換(huan)。經(jing)驗表明(ming),安裝加工(gong)新導向套后(hou),如(ru)果油(you)封僅能用(yong)(yong)1個(ge)月(yue)左右,則(ze)新導向套的(de)(de)(de)內徑(jing)尺寸應比原來(lai)減小(xiao)0.15mm。這樣,新的(de)(de)(de)導向套既可(ke)以(yi)正確安裝密(mi)封圈又(you)可(ke)以(yi)彌補磨損的(de)(de)(de)間(jian)隙,從(cong)而能更(geng)(geng)好地(di)起到密(mi)封作用(yong)(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所有(you)的液(ye)壓(ya)系統在使用一段時(shi)間后,由(you)于沖(chong)擊和振(zhen)動會造成管(guan)接(jie)頭松動。管(guan)接(jie)頭的漏油主要與連接(jie)處的加工精度、緊固強(qiang)度及(ji)有(you)沒有(you)毛刺等因素有(you)關,因此(ci)當發現此(ci)處漏油,除檢查密封圈的密封情況外,還應檢查接(jie)頭是(shi)否正(zheng)確裝配、是(shi)否可靠擰緊以及(ji)接(jie)觸面有(you)無傷痕(hen)等,必要時(shi)加以更換或修復(fu)。

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1、經典的(de)高低壓(ya)液壓(ya)控制系統，節能環保綠色設計。

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6、低(di)(di)噪(zao)音：施工細致、品質優良、噪(zao)音低(di)(di)；

7、低(di)能源：經設計油路、所需(xu)能源適切不(bu)浪費；

8、省(sheng)空間：泵與電機直結合、節省(sheng)空間；

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