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3、叉車(che)叉架下(xia)降速度太(tai)快(kuai)

故(gu)障檢查：節流(liu)閥卡在(zai)打開位(wei)置或裝(zhuang)反

故障排除：重裝節流閥

4、叉車起升缸自由(you)下滑量太大(da)或傾斜缸自傾角太大(da)

故障檢查(cha)：換向(xiang)閥(fa)閥(fa)桿內(nei)泄漏太大(da)，傾斜缸活塞密封(feng)圈失效(xiao)內(nei)漏

故障排(pai)除：更換閥桿或更換密(mi)封圈

5、液壓缸活塞桿(gan)帶油

故障檢查：油封(feng)是否損壞

故障排除：更換油封(feng)（威海力建冶(ye)金(jin)液壓設(she)備(bei)廠推薦）

零部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)(du)(du)的影(ying)響問題(ti)，在(zai)液壓缸(gang)的制造過程中(zhong)應嚴格控(kong)制缸(gang)體內(nei)壁(bi)和活塞桿(gan)表面加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)(du)(du)，特別是(shi)(shi)(shi)幾(ji)何精度(du)(du)(du)(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)是(shi)(shi)(shi)關鍵(jian)，在(zai)國(guo)內(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中(zhong)，活塞桿(gan)表面的加(jia)(jia)(jia)工(gong)基本上是(shi)(shi)(shi)車后磨(mo)削(xue)(xue)(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)問題(ti)不(bu)(bu)大，但對于缸(gang)體內(nei)壁(bi)的加(jia)(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)(jia)工(gong)方法很多，有鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)等，但由于國(guo)內(nei)材(cai)(cai)料的基礎水平較國(guo)外有差距，管材(cai)(cai)坯料直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)差，壁(bi)厚(hou)不(bu)(bu)均勻(yun)、硬度(du)(du)(du)(du)(du)不(bu)(bu)均勻(yun)等因(yin)素(su)，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接(jie)影(ying)響缸(gang)體內(nei)壁(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)后的直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)，因(yin)此建議采用鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)工(gong)藝，如(ru)直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)，則必須首先提高管材(cai)(cai)坯料的直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)。

上述圖片僅供參(can)考，詳細產品詳情請咨詢我(wo)(wo)(wo)們(men)，更多(duo)型號請訪(fang)問我(wo)(wo)(wo)們(men)的(de)網站或致電我(wo)(wo)(wo)們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)

　　在允許(xu)的(de)情況下，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)壁厚(hou)安全系(xi)數盡量選大一些(xie)，使缸(gang)(gang)體(ti)厚(hou)壁增加(jia)，特別是高壓(ya)工(gong)況下使用的(de)油缸(gang)(gang)，以減小油壓(ya)下的(de)缸(gang)(gang)體(ti)變形，變形后的(de)缸(gang)(gang)體(ti)也(ye)會引(yin)起液壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行(xing)。

1、按照(zhao)結(jie)構(gou)特點(dian)分(fen)：活塞式、柱塞式和擺(bai)動式

2、按照作(zuo)用(yong)方式(shi)分：單(dan)作(zuo)用(yong)和(he)雙(shuang)作(zuo)用(yong)

單作用液(ye)壓(ya)缸(gang)只能使活塞(sai)（或柱塞(sai)）做單方(fang)向(xiang)運(yun)(yun)動(dong)(dong)，即壓(ya)力只通向(xiang)液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)一(yi)腔，而反方(fang)向(xiang)運(yun)(yun)動(dong)(dong)則(ze)必須依(yi)靠(kao)外力（如彈簧離(li)或自(zi)重等）來(lai)實現(xian)；雙作用液(ye)壓(ya)缸(gang)，在兩個方(fang)向(xiang)的(de)(de)運(yun)(yun)動(dong)(dong)都(dou)由壓(ya)力油推動(dong)(dong)來(lai)實現(xian)。

3、按使(shi)用(yong)壓力分

液(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸對于液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)械來說是非常重(zhong)要的(de)一(yi)(yi)個(ge)部件(jian)(jian)，在整(zheng)個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)械中扮(ban)演一(yi)(yi)個(ge)執(zhi)行(xing)元件(jian)(jian)的(de)角色，整(zheng)個(ge)過程中液(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸就是把(ba)液(ye)(ye)壓(ya)能轉(zhuan)換(huan)成機(ji)械能。依(yi)據JIB-B8354規(gui)范，液(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸依(yi)照使(shi)用壓(ya)力可(ke)以分為下列規(gui)格。

主機(ji)類型 設計壓力（Mpa）

低壓(ya)液壓(ya)缸 0~3.5MPa

中低壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸(gang) 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液壓(ya)缸 14~21.0MPa

超高壓液壓缸(gang) 21MPa以上

上述圖片僅供(gong)參(can)考(kao)，詳細產品詳情請咨(zi)詢我(wo)們(men)，更多(duo)型號(hao)請訪問我(wo)們(men)的網站或致電我(wo)們(men)了解"。謝謝