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液壓缸廠-力建工程液壓缸-DG型車輛用液壓缸廠
液壓缸廠-力建工程液壓缸-DG型車輛用液壓缸廠

威(wei)海力(li)建液壓設備(bei)廠(chang) 

經營模式:生產加工

地址:山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園(yuan)  

主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統 

業務熱(re)線:

 QQ:3049278720 

產(chan)品詳(xiang)情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

故(gu)障(zhang)診(zhen)斷(威海力建冶金液壓設備(bei)廠(chang))



液壓(ya)缸(gang)是液壓(ya)系統中將液壓(ya)能轉換(huan)為機械能的(de)執行(xing)元(yuan)件(jian)。其(qi)故(gu)障(zhang)可(ke)基本歸納為液壓(ya)缸(gang)誤動作、無(wu)力推動負載(zai)以及活塞滑移或爬行(xing)等。由于液壓(ya)缸(gang)出現故(gu)障(zhang)而(er)導致設備(bei)停機的(de)現象屢見不鮮,因(yin)此,應(ying)重視(shi)液壓(ya)缸(gang)的(de)故(gu)障(zhang)診斷與(yu)使用維護工作。

一(yi)、故(gu)障診斷及處理

1、誤動(dong)(dong)作或動(dong)(dong)作失(shi)靈(ling)

原因和處理方法有以下幾種:








② 運(yun)行(xing)中產生的異物(wu)

a.由于緩沖柱塞別勁而(er)形成(cheng)的(de)摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的(de)配合間隙很(hen)小(xiao),活塞桿上所受橫向載(zai)荷很(hen)大(da)時,可能引起燒(shao)結(jie)現象。這(zhe)些(xie)摩擦鐵粉或者因燒(shao)結(jie)而(er)產生的(de)已脫落掉的(de)金屬碎片(pian)將(jiang)留在缸內。

b.缸(gang)壁(bi)內(nei)表面的(de)傷(shang)痕。活(huo)塞的(de)滑(hua)動表面壓(ya)力(li)高,引(yin)起燒結現(xian)象,于是缸(gang)體(ti)內(nei)表面發生擠裂,被(bei)擠裂的(de)金屬(shu)脫(tuo)落,留在(zai)缸(gang)內(nei),會(hui)造成傷(shang)痕。


 1、液(ye)壓缸(gang)(gang)有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣(qi)體而產生(sheng)的(de)低速爬行,可通過反復(fu)運行液(ye)壓缸(gang)(gang)達到排氣(qi)的(de)目的(de),必(bi)要(yao)時在管路或液(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)兩腔設置(zhi)排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi),在液(ye)壓系(xi)統工(gong)作時進(jin)行排氣(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸設(she)計(ji)(ji)間隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)低速(su)爬行(xing),可正確(que)設(she)計(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸內部活塞和缸體、活塞桿(gan)和導向套之(zhi)間的(de)(de)(de)滑動配(pei)合間隙(xi),理(li)論上的(de)(de)(de)配(pei)合間隙(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de)(de);根(gen)據(ju)本作(zuo)者(zhe)的(de)(de)(de)經驗(yan),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)(de)缸徑(jing)和桿(gan)徑(jing)由小(xiao)到大(da),如都按此來(lai)設(she)計(ji)(ji)配(pei)合間隙(xi),對(dui)于較(jiao)(jiao)大(da)缸徑(jing)(≥?200mm)和桿(gan)徑(jing)(≥?140mm)的(de)(de)(de)配(pei)合間隙(xi)就顯得間隙(xi)過大(da),實(shi)際(ji)應(ying)過程中(zhong),這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸低速(su)爬行(xing)現(xian)象較(jiao)(jiao)小(xiao)缸徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸出現(xian)的(de)(de)(de)多,國外(wai)此類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸滑動面的(de)(de)(de)配(pei)合間隙(xi)一(yi)般(ban)設(she)計(ji)(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際(ji)比較(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)結果來(lai)看,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)(de)低速(su)爬行(xing)問(wen)題明顯改善。因此對(dui)大(da)缸徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸建議選用這種方(fang)法(fa)。

李建波先生

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