DG型車輛用液壓缸加工-力建工程液壓缸
威海力建液壓(ya)設(she)備(bei)廠
經營(ying)模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園(yuan)
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(3)液壓(ya)系(xi)統控制壓(ya)力(li)太低。控制管路中節(jie)流(liu)阻力(li)可能(neng)過大，流(liu)量閥調節(jie)不當，控制壓(ya)力(li)不合適(shi)，壓(ya)力(li)源受(shou)到干擾(rao)。此(ci)時應檢查控制壓(ya)力(li)源，保證(zheng)壓(ya)力(li)調節(jie)到系(xi)統的規(gui)定值。
(4)液(ye)壓系(xi)統(tong)中進入空(kong)氣(qi)。主要是因為系(xi)統(tong)中有泄(xie)漏發生。此時應檢查液(ye)壓油箱的液(ye)位，液(ye)壓泵吸(xi)油側(ce)的密封件(jian)和管接頭，吸(xi)油粗濾器是否太臟。若如此，應補充液(ye)壓油，處理密封及管接頭，清洗(xi)或更(geng)換粗濾芯(xin)。
③ 從管路(lu)進(jin)入的異物，有多(duo)種情況。
a.清洗(xi)(xi)時(shi)不注意。管路安裝好以后(hou)進行清洗(xi)(xi)時(shi)，不應通(tong)過(guo)缸(gang)體(ti)，必(bi)須在(zai)(zai)缸(gang)體(ti)的(de)油(you)口前邊加裝旁通(tong)管路。這一(yi)點很(hen)重(zhong)要。否則，管路中的(de)異物將進入(ru)缸(gang)內(nei)，一(yi)旦進入(ru)，即(ji)難以向(xiang)外(wai)排除，反而變(bian)成向(xiang)缸(gang)體(ti)內(nei)輸送異物了。再者，清洗(xi)(xi)時(shi)要考慮(lv)安裝管路操作中所(suo)進異物的(de)取出方法。此(ci)外(wai)，對管內(nei)的(de)腐蝕等(deng)(deng)在(zai)(zai)管路安裝之前即(ji)應進行酸(suan)洗(xi)(xi)等(deng)(deng)手續，必(bi)須完全(quan)去掉銹蝕。
零部件加(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)的影響(xiang)問(wen)題，在(zai)液壓缸的制造(zao)過程中應嚴格控制缸體內(nei)(nei)壁和活塞桿表面加(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)，特別是幾何精度(du)(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)是關鍵，在(zai)國內(nei)(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝中，活塞桿表面的加(jia)工(gong)基本上是車后磨削(xue)(xue)(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)問(wen)題不大(da)，但對于缸體內(nei)(nei)壁的加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)方(fang)法(fa)很多，有鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-珩磨、直(zhi)(zhi)接珩磨等，但由于國內(nei)(nei)材(cai)料的基礎水平較國外有差(cha)距，管材(cai)坯(pi)料直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)差(cha)，壁厚不均(jun)勻、硬度(du)(du)(du)不均(jun)勻等因(yin)素，往往直(zhi)(zhi)接影響(xiang)缸體內(nei)(nei)壁加(jia)工(gong)后的直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)，因(yin)此建議采用(yong)鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-珩磨工(gong)藝，如(ru)直(zhi)(zhi)接珩磨，則必須首先提高管材(cai)坯(pi)料的直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)。
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在(zai)允(yun)許的(de)(de)情況下，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)壁厚安全系數盡量(liang)選(xuan)大一(yi)些，使缸(gang)(gang)體(ti)(ti)厚壁增加，特別是高(gao)壓(ya)(ya)工(gong)況下使用的(de)(de)油缸(gang)(gang)，以(yi)減小油壓(ya)(ya)下的(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)變形，變形后(hou)的(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)也會引起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。
