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CD/CG250、CD/CG350系(xi)列重載(zai)液壓缸

本系列缸是由(you)14種(zhong)缸徑(jing)，分別按(an)四種(zhong)速比組成(cheng)28種(zhong)規格的(de)單活(huo)塞雙作(zuo)用(yong)差動油(you)(you)缸。另缸頭法蘭式、中(zhong)間耳軸安裝(zhuang)式和(he)底座(zuo)安裝(zhuang)式三種(zhong)還可做成(cheng)雙活(huo)塞桿(gan)雙作(zuo)用(yong)等(deng)速油(you)(you)缸，再加上無端部(bu)緩沖和(he)兩(liang)端部(bu)有緩沖與上述28種(zhong)規格組成(cheng)384個(ge)品種(zhong)。特別適(shi)合于環境惡劣、重(zhong)載(zai)的(de)工作(zuo)狀態下，廣泛應用(yong)于鋼鐵、鑄造(zao)、鍛造(zao)及機械制(zhi)造(zao)等(deng)工業部(bu)門(men)。

活塞式(shi)液壓缸根據其(qi)使用要求不(bu)同可分(fen)為(wei)雙(shuang)桿式(shi)和單桿式(shi)兩(liang)種。

(1)雙(shuang)桿式(shi)活(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)。活(huo)(huo)塞(sai)兩(liang)端都有一根直徑(jing)相(xiang)等(deng)的活(huo)(huo)塞(sai)桿伸出(chu)的液(ye)壓缸(gang)(gang)稱為雙(shuang)桿式(shi)活(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)，它一般由缸(gang)(gang)體(ti)、缸(gang)(gang)蓋、活(huo)(huo)塞(sai)、活(huo)(huo)塞(sai)桿和密封件(jian)等(deng)零件(jian)構成。根據(ju)安裝(zhuang)方式(shi)不同可分為缸(gang)(gang)筒(tong)固定(ding)式(shi)和活(huo)(huo)塞(sai)桿固定(ding)式(shi)兩(liang)種(zhong)。

雙桿(gan)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸(gang)。它的(de)(de)(de)進、出口布置(zhi)在缸(gang)筒兩端(duan)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)通(tong)過(guo)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)帶動工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺移動，當活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)有(you)效(xiao)行程為l時(shi)(shi)，整個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺的(de)(de)(de)運(yun)動范(fan)圍(wei)為3l，所以機(ji)(ji)床占地(di)面積大，一般適用于小(xiao)(xiao)型機(ji)(ji)床，當工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺行程要求較長(chang)時(shi)(shi)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)固定(ding)的(de)(de)(de)形式(shi)，這時(shi)(shi)，缸(gang)體與工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺相連，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)通(tong)過(guo)支架(jia)固定(ding)在機(ji)(ji)床上，動力由缸(gang)體傳出。這種(zhong)安裝形式(shi)中，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺的(de)(de)(de)移動范(fan)圍(wei)只等于液壓缸(gang)有(you)效(xiao)行程l的(de)(de)(de)兩倍(bei)(2l)，因此占地(di)面積小(xiao)(xiao)。進出油口可(ke)以設置(zhi)在固定(ding)不動的(de)(de)(de)空心的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)的(de)(de)(de)兩端(duan)，但(dan)必須使(shi)用軟管連接。

現象(xiang)（一(yi)）：唇(chun)口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠(kao)經唇口側加開泄壓(ya)孔(kong)或(huo)者改用(yong)組(zu)合類雙(shuang)作(zuo)用(yong)密封(feng)

現象(xiang)（二）：焦燒(shao)

原因：

1.系統內有(you)殘(can)留空氣(qi)在運(yun)行時，空氣(qi)在密封處(chu)聚集壓縮(suo)升溫產(chan)生密封焦燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸起動之前(qian)，盡(jin)量(liang)排盡(jin)油(you)缸內空氣(qi)

2.油缸起(qi)動(dong)時，不要立即開到高速

3.當用(yong)U形圈時在其(qi)谷部加入潤滑脂(zhi)，以防(fang)空(kong)氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質與橡(xiang)膠材料(liao)不相適應(ying)

3.介質變質

4.密(mi)封受潮或者在空氣中(zhong)暴(bao)露時間過長(chang)超過庫存期(qi)限(xian)導致(zhi)材料老(lao)化

防止措施：

1.降低溫(wen)(wen)度，或(huo)者更換耐(nai)高溫(wen)(wen)密封(feng)件材料

2.更(geng)改(gai)介(jie)質或更(geng)改(gai)耐(nai)介(jie)質的密封件材料(liao)

3.換新介質

4.不要將密封(feng)(feng)件(jian)長時間(jian)暴露在大氣中，嚴(yan)格按照密封(feng)(feng)庫存要求對(dui)密封(feng)(feng)進行保存