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這樣，活(huo)塞(sai)在液壓缸內(nei)工(gong)作(zuo)時，摩擦(ca)阻力(li)會時大時小，產生(sheng)滑移或爬行。排除(chu)辦(ban)法(fa)是先修(xiu)磨液壓缸，再按配(pei)(pei)合要求配(pei)(pei)制(zhi)活(huo)塞(sai)，修(xiu)磨活(huo)塞(sai)桿，配(pei)(pei)置導向套。

(3)液(ye)壓(ya)泵或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)進入空氣(qi)。空氣(qi)壓(ya)縮(suo)或(huo)膨脹會造成活塞滑(hua)移或(huo)爬行(xing)。排除措(cuo)施是檢查液(ye)壓(ya)泵，設(she)置專(zhuan)門的排氣(qi)裝置，快速(su)操作全行(xing)程往(wang)返數次(ci)排氣(qi)。

(4)密封件質量與滑移或爬行有(you)直接關系。

、液壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行(xing)的現象

　　液壓(ya)(ya)缸的活(huo)塞桿在油壓(ya)(ya)的作用下伸出(chu)或縮回(hui)時，經常出(chu)現(xian)(xian)速(su)度不(bu)均(jun)勻(yun)現(xian)(xian)象，并(bing)有時伴有振(zhen)(zhen)動(dong)和異響，從(cong)而引(yin)起(qi)整(zheng)個液壓(ya)(ya)系(xi)統的振(zhen)(zhen)動(dong)，并(bing)帶動(dong)主機其(qi)它(ta)部件振(zhen)(zhen)動(dong)，在主機調試過程(cheng)中經常出(chu)現(xian)(xian)，有時速(su)度快了，這種現(xian)(xian)象會減輕。除因液壓(ya)(ya)系(xi)統管路引(yin)起(qi)這種現(xian)(xian)象以外，液壓(ya)(ya)缸自身(shen)產生的振(zhen)(zhen)動(dong)也經常引(yin)發此類(lei)現(xian)(xian)象。

原因分析

液壓(ya)(ya)(ya)缸有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存(cun)有氣(qi)體(ti)(ti)而(er)產生(sheng)的低速(su)(su)爬行，由于氣(qi)體(ti)(ti)混在(zai)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)中，在(zai)壓(ya)(ya)(ya)力(li)的作(zuo)用下(xia)，容器(qi)內體(ti)(ti)積變化，在(zai)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)作(zuo)用下(xia)甚至發生(sheng)氣(qi)體(ti)(ti)瞬間，從(cong)而(er)引起液壓(ya)(ya)(ya)缸的速(su)(su)度不穩(wen)定。

現象（一(yi)）：串(chuan)漏

原因：

1.壓(ya)力迅速上升或(huo)者缸壁膨脹，油液進入間隙(xi)，壓(ya)力形成對密封的下行(xing)作用，串漏(lou)形成

2.密封(feng)環未設計泄壓槽

防止措施：

1.密封環設計留有泄(xie)壓槽(cao)(cao)，油液通過泄(xie)壓槽(cao)(cao)，填充溝槽(cao)(cao)從而壓縮(suo)O形圈，產生密封

原因：

1.運(yun)動速(su)度(du)太(tai)快

2.有偏心運動

3.滑(hua)動面粗糙(cao)度不均(jun)勻

4.安裝時(shi)扭轉

防止措施：

1.改(gai)用唇形密封

2.消除(chu)偏心運動

3.修改(gai)滑動面粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝(gou)槽設(she)計不合(he)理導(dao)致壓縮(suo)率太大(da)：沒有考慮到材料由于(yu)熱量及(ji)化學介(jie)質引(yin)起(qi)(qi)的變形，或(huo)由于(yu)壓力(li)過大(da)引(yin)起(qi)(qi)

防止措施：

1.溝槽的設計應(ying)考慮到(dao)材料由于溫度(du)及化(hua)學介質引起的變形