奎文區車輛用液壓缸-威海力建(在線咨詢)-車輛用液壓缸加工
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
柱塞式
（1）柱(zhu)塞式液壓(ya)(ya)缸是一種(zhong)單作用式液壓(ya)(ya)缸，靠液壓(ya)(ya)力(li)只能實(shi)現一個方向(xiang)的運動，柱(zhu)塞回程要靠其它外力(li)或柱(zhu)塞的自重(zhong)；
（2）柱塞只(zhi)靠缸(gang)套支承而不與缸(gang)套接(jie)觸(chu)，這樣缸(gang)套極易加(jia)工，故(gu)適于做長(chang)行(xing)程液壓(ya)缸(gang)；
（3）工作(zuo)時柱塞總受壓，因而它必須有足(zu)夠的剛度；
（4）柱塞重(zhong)量往往較大(da)，水平放置時(shi) 容易(yi)因(yin)自重(zhong)而下垂，造成密封件和導向單(dan)邊(bian)磨損(sun)，故其垂直使(shi)用(yong)更有利。
O形(xing)密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)在低壓(ya)下(xia)使用時，與U形(xing)密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)比較，由于(yu)面(mian)壓(ya)較高、動靜(jing)(jing)摩擦(ca)阻力之差較大，容易產生滑移或(huo)爬行(xing)；U型(xing)密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)的(de)面(mian)壓(ya)隨(sui)著壓(ya)力的(de)提高而增大，雖然密(mi)封(feng)(feng)效(xiao)果也相應提高，但動靜(jing)(jing)摩擦(ca)阻力之差也變(bian)大，內壓(ya)增加，影響橡膠彈性(xing)，由于(yu)唇緣(yuan)的(de)接(jie)觸阻力增大，密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)將會(hui)傾(qing)(qing)翻及唇緣(yuan)伸長，也容易引(yin)起滑移或(huo)爬行(xing)，為防止其(qi)(qi)傾(qing)(qing)翻可采用支承環保持其(qi)(qi)穩定(ding)。
線(xian)(xian)形、帶形密封(feng)材料的(de)纏繞方法如果不對(dui)(dui)，密封(feng)帶將被(bei)切斷(duan)，隨著進入缸內。線(xian)(xian)帶形密封(feng)件(jian)對(dui)(dui)滑動部分的(de)繞接(jie)不會造(zao)成(cheng)什(shen)么影響，但是會引起缸的(de)單向(xiang)閥(fa)動作(zuo)不靈(ling)或造(zao)成(cheng)緩沖調節(jie)閥(fa)不能調到(dao)底(di)；對(dui)(dui)回(hui)路來(lai)說，可能引起換向(xiang)閥(fa)、溢流閥(fa)和減壓閥(fa)的(de)動作(zuo)失靈(ling)。
傳統的修復方(fang)法(fa)是將損壞的部(bu)件進(jin)(jin)行(xing)拆(chai)卸后的外協修復，或是進(jin)(jin)行(xing)刷鍍或是進(jin)(jin)行(xing)表(biao)面的整體(ti)刮研，修復周期液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體(ti)劃傷修復長，修復費用高(gao)。
