
威海力建液壓設備廠
經營模式:生產加工
地址:山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
對于(yu)一些較為(wei)簡單的故障,可以通過眼看、手模、耳(er)聽(ting)和(he)嗅聞等手段對零部(bu)件進行(xing)檢查(cha)。
例(li)如,通過視覺(jue)檢查能發(fa)現諸如裂縫、漏油、松脫和變形(xing)等故障想象(xiang),從而可及時地(di)(di)維修或更換配件(jian);用手(shou)握住油管(特別是膠管),當有(you)壓力油流過時會有(you)振動地(di)(di)感覺(jue),而無油液流過或壓力過低(di)時則沒(mei)有(you)這種現象(xiang)。
另外,手(shou)摸還可用(yong)于判斷帶有機械(xie)傳動部件地(di)液壓元件潤滑情況是(shi)否良好,用(yong)手(shou)感覺一下元件殼(ke)體溫度地(di)變化,若元件殼(ke)體過熱,則說明潤滑不(bu)良;
耳聽可(ke)以判(pan)斷機(ji)械零部(bu)件(jian)損壞造成的故(gu)障(zhang)點和(he)損壞程度,如(ru)液壓(ya)泵吸空(kong)、溢(yi)流閥開啟、元件(jian)發(fa)(fa)卡等故(gu)障(zhang)都會發(fa)(fa)出(chu)(chu)如(ru)水的沖擊(ji)聲(sheng)(sheng)或“水錘聲(sheng)(sheng)”等異(yi)常(chang)響聲(sheng)(sheng);有些部(bu)件(jian)會由于過熱、潤滑不良(liang)和(he)氣蝕等原因(yin)而發(fa)(fa)出(chu)(chu)異(yi)味(wei),通(tong)過嗅聞(wen)可(ke)以判(pan)斷出(chu)(chu)故(gu)障(zhang)點。
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液(ye)壓(ya)系統是控(kong)制離合器、剎車、換檔等,將液(ye)體(ti)的壓(ya)力能轉(zhuan)換為(wei)機械能。液(ye)壓(ya)系統由(you)六個部分組成:
能(neng)源(yuan)裝置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen):把機(ji)械能(neng)轉換成(cheng)流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)能(neng)的(de)(de)(de)裝置(zhi)(zhi),一(yi)般指的(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)(jiu)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵了(le),要是氣動就(jiu)(jiu)(jiu)是空氣壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)。也就(jiu)(jiu)(jiu)是動力(li)部(bu)分(fen)。執行裝置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen):把流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)轉換成(cheng)機(ji)械能(neng)的(de)(de)(de)裝置(zhi)(zhi),一(yi)般指的(de)(de)(de)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬(ma)達吧。控制(zhi)調節(jie)裝置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)、流(liu)(liu)(liu)量(liang)和流(liu)(liu)(liu)動方(fang)向進(jin)行控制(zhi)和調節(jie)不裝置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen),如溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)、節(jie)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)、換向閥(fa)等。輔助裝置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen):除了(le)上(shang)面的(de)(de)(de)3項以外,如油箱(xiang)、過(guo)濾器、蓄能(neng)器等。傳(chuan)(chuan)動介質:傳(chuan)(chuan)遞能(neng)量(liang)的(de)(de)(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油:組成(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)(de)一(yi)個組成(cheng)部(bu)分(fen),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油一(yi)般不會歸到輔助裝置(zhi)(zhi)。
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外(wai)泄(xie)漏(lou)是指油液(ye)從各密(mi)封不嚴(yan)處泄(xie)漏(lou)到液(ye)壓缸外(wai)面(mian)的大氣中,常見的外(wai)泄(xie)漏(lou)有以下三(san)處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液(ye)壓缸(gang)的(de)缸(gang)套與缸(gang)蓋較多(duo)采用(yong)螺紋(wen)連接,然后在(zai)螺紋(wen)端口處加0形密封圈。當此處發生漏(lou)油(you)現象時多(duo)為O形圈損壞(huai),只要(yao)更換合適的(de)新O形圈即可(ke)解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此(ci),當(dang)有漏(lou)油現(xian)象發(fa)生(sheng)時,除更換密封(feng)圈(quan)外,還應(ying)(ying)檢(jian)查活塞(sai)桿(gan)(gan)是否損(sun)(sun)傷。若活塞(sai)桿(gan)(gan)有損(sun)(sun)傷,可(ke)用(yong)油將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥后用(yong)金屬膠(jiao)涂抹在損(sun)(sun)傷處,再用(yong)活塞(sai)桿(gan)(gan)油封(feng)在活塞(sai)桿(gan)(gan)上(shang)來回移(yi)動(dong)刮去多余(yu)的膠(jiao),等膠(jiao)完全固化后再投(tou)入使用(yong)。若導(dao)(dao)向套(tao)(tao)磨(mo)損(sun)(sun),可(ke)加(jia)工一個(ge)內徑(jing)略小(xiao)的導(dao)(dao)向套(tao)(tao)來更換。經驗表明,安裝加(jia)工新(xin)導(dao)(dao)向套(tao)(tao)后,如果(guo)油封(feng)僅能(neng)(neng)用(yong)1個(ge)月(yue)左(zuo)右,則(ze)新(xin)導(dao)(dao)向套(tao)(tao)的內徑(jing)尺寸(cun)應(ying)(ying)比(bi)原來減小(xiao)0.15mm。這樣(yang),新(xin)的導(dao)(dao)向套(tao)(tao)既(ji)可(ke)以正確安裝密封(feng)圈(quan)又可(ke)以彌補磨(mo)損(sun)(sun)的間隙,從而能(neng)(neng)更好地起到密封(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)(you)(you)的液壓系統在使用一段(duan)時間后,由于沖擊和振動(dong)會(hui)造(zao)成管(guan)接(jie)(jie)頭松動(dong)。管(guan)接(jie)(jie)頭的漏油主要與連(lian)接(jie)(jie)處的加工精(jing)度、緊(jin)固強度及有(you)(you)(you)沒(mei)有(you)(you)(you)毛(mao)刺等(deng)因素有(you)(you)(you)關,因此(ci)當(dang)發現此(ci)處漏油,除檢(jian)查密(mi)(mi)封(feng)圈的密(mi)(mi)封(feng)情(qing)況外,還(huan)應(ying)檢(jian)查接(jie)(jie)頭是(shi)否正確裝配、是(shi)否可靠擰緊(jin)以及接(jie)(jie)觸(chu)面有(you)(you)(you)無傷痕(hen)等(deng),必(bi)要時加以更換或修(xiu)復。
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