
威海力建液壓設備(bei)廠
經(jing)營(ying)模式(shi):生產加工
地址:山東省威海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園(yuan)
主營:液壓(ya)(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
液壓(ya)(ya)(ya)系統泄漏影響著系統工(gong)作的安全性,造(zao)成(cheng)油(you)液浪(lang)費、污染周圍環境、增加(jia)機(ji)器的停運時間、降低(di)生(sheng)產率(lv)、增加(jia)生(sheng)產成(cheng)本及對產品造(zao)成(cheng)污損(sun),因(yin)此,對液壓(ya)(ya)(ya)系統的泄漏我們必須加(jia)以控制。幾乎所有(you)的液壓(ya)(ya)(ya)系統的泄漏都是(shi)在使用一(yi)段時間后(hou)由于以下三個原因(yin)引起的:一(yi)是(shi)沖擊和振動(dong)造(zao)成(cheng)管接頭松動(dong);二是(shi)動(dong)密(mi)封件(jian)及配(pei)合件(jian)相互磨(mo)損(sun);三是(shi)油(you)溫過高及橡膠密(mi)封與液壓(ya)(ya)(ya)油(you)不(bu)相容而變質。
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液(ye)壓制(zhi)(zhi)動(dong)系統產生(sheng)制(zhi)(zhi)動(dong)效能不(bu)良的原因,一般(ban)可根據制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板行程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板時的軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板后的穩定性以及邊疆多(duo)腳制(zhi)(zhi)動(dong)時踏(ta)板高度來判斷。
1.連(lian)續(xu)(xu)幾腳制動時,踏(ta)(ta)板(ban)高度仍過低,且在第二腳制動后,感到總(zong)泵(beng)活塞(sai)未(wei)回位(wei)(wei),踏(ta)(ta)下制動踏(ta)(ta)板(ban)即有總(zong)泵(beng)推桿與活塞(sai)碰擊響聲,是總(zong)泵(beng)皮碗裂縫或(huo)其連(lian)續(xu)(xu)幾腳,回位(wei)(wei)彈簧太軟。
2.連續幾(ji)腳制動時踏(ta)板高度稍有高,并有彈性,說明制動管路中(zhong)滲入(ru)了(le)空(kong)氣。
3.連續(xu)幾腳(jiao),踏(ta)板均被踏(ta)到底,并(bing)感到踏(ta)板毫無(wu)反力,說明總(zong)泵儲液室內(nei)制動液嚴重(zhong)虧損。
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按實現(xian)速(su)(su)度(du)控(kong)制(zhi)的方式(shi)可分為(wei)(wei)閥控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)和泵控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)。閥控(kong)制(zhi)是通過改變節(jie)(jie)流(liu)(liu)口的開度(du)來控(kong)制(zhi)流(liu)(liu)量,從而控(kong)制(zhi)速(su)(su)度(du)。按節(jie)(jie)流(liu)(liu)口與執(zhi)行器的相對(dui)位置(zhi)可分為(wei)(wei)進口節(jie)(jie)流(liu)(liu)、出口節(jie)(jie)流(liu)(liu)和旁通節(jie)(jie)流(liu)(liu)。比如壓路機(ji)、裝載機(ji)的轉向系統(tong)(tong)。
泵控系統是通(tong)過改變泵的排量(liang)來控制(zhi)流量(liang),從而控制(zhi)速度,效率較高。
液壓系(xi)統的技術特點
液壓(ya)系統(tong)作為一種傳動技術,有其突出的優點:
能產生(sheng)很(hen)大的力,而且控(kong)制容易(yi)。
可以(yi)用泵(beng)很容(rong)易地得到(dao)很高的(de)壓力(li)(li)(20~30MPa)的(de)液壓油,把此(ci)壓力(li)(li)油送(song)入(ru)液壓缸后即可產(chan)生(sheng)很大的(de)力(li)(li)。例如令缸徑為(wei)30CM、壓力(li)(li)為(wei)20MPa,由缸產(chan)生(sheng)的(de)力(li)(li)可達1413KN。液壓技(ji)術之所(suo)以(yi)廣泛地應用于壓力(li)(li)機(ji)、壓鑄機(ji)、注塑機(ji)上(shang),就是(shi)因為(wei)可以(yi)簡單地得到(dao)這樣大的(de)力(li)(li)。