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液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)是(shi)一種(zhong)以(yi)油液(ye)(ye)(ye)作(zuo)為工作(zuo)介質，利用油液(ye)(ye)(ye)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)能并通過控制(zhi)閥門等附件(jian)(jian)操縱液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)執(zhi)行(xing)機構(gou)工作(zuo)的(de)(de)整套裝置(zhi)(zhi)，包括(kuo)動(dong)力(li)元(yuan)件(jian)(jian)、執(zhi)行(xing)元(yuan)件(jian)(jian)、控制(zhi)元(yuan)件(jian)(jian)、輔助元(yuan)件(jian)(jian)（附件(jian)(jian)）和液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油。原動(dong)機的(de)(de)輸出特(te)性往往不能和執(zhi)行(xing)機構(gou)的(de)(de)要(yao)求(qiu)（力(li)，速度，位(wei)移）理想(xiang)匹配。因(yin)此，就(jiu)需要(yao)某(mou)種(zhong)傳動(dong)裝置(zhi)(zhi)，將原動(dong)機的(de)(de)輸出量(liang)進行(xing)適當(dang)變(bian)換(huan)，使其(qi)滿足工作(zuo)機構(gou)的(de)(de)要(yao)求(qiu)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)就(jiu)是(shi)用液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)原理來實現這種(zhong)變(bian)換(huan)功能的(de)(de)裝置(zhi)(zhi)。

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　液壓系(xi)統(tong)是控制離合器、剎(cha)車、換(huan)檔(dang)等,將液體的壓力能轉換(huan)為機械能。液壓系(xi)統(tong)由六個部(bu)分組成:

　　能(neng)(neng)(neng)源裝置(zhi)(zhi)部(bu)分:把機械(xie)能(neng)(neng)(neng)轉換(huan)成(cheng)流(liu)(liu)體的(de)壓(ya)力(li)能(neng)(neng)(neng)的(de)裝置(zhi)(zhi),一般指(zhi)(zhi)的(de)就是液(ye)(ye)壓(ya)泵了(le),要是氣(qi)動(dong)(dong)就是空(kong)氣(qi)壓(ya)縮機。也(ye)就是動(dong)(dong)力(li)部(bu)分。執行裝置(zhi)(zhi)部(bu)分:把流(liu)(liu)體的(de)壓(ya)力(li)轉換(huan)成(cheng)機械(xie)能(neng)(neng)(neng)的(de)裝置(zhi)(zhi),一般指(zhi)(zhi)的(de)是液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)和(he)(he)液(ye)(ye)壓(ya)馬達吧(ba)。控(kong)制(zhi)調(diao)(diao)節(jie)(jie)裝置(zhi)(zhi)部(bu)分:對液(ye)(ye)壓(ya)系統中流(liu)(liu)體的(de)壓(ya)力(li)、流(liu)(liu)量和(he)(he)流(liu)(liu)動(dong)(dong)方向進(jin)行控(kong)制(zhi)和(he)(he)調(diao)(diao)節(jie)(jie)不裝置(zhi)(zhi)部(bu)分,如溢(yi)流(liu)(liu)閥、節(jie)(jie)流(liu)(liu)閥、換(huan)向閥等。輔(fu)(fu)助裝置(zhi)(zhi)部(bu)分:除(chu)了(le)上面(mian)的(de)3項以外,如油(you)箱、過濾器、蓄能(neng)(neng)(neng)器等。傳動(dong)(dong)介質(zhi):傳遞(di)能(neng)(neng)(neng)量的(de)介質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)油(you):組成(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)系統的(de)一個組成(cheng)部(bu)分,液(ye)(ye)壓(ya)油(you)一般不會歸到輔(fu)(fu)助裝置(zhi)(zhi)。

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  液(ye)壓系(xi)(xi)(xi)統常用(yong)(yong)回(hui)(hui)路(lu)(lu)，現代設備(bei)的液(ye)壓系(xi)(xi)(xi)統，不論其復雜程度如何，總是由一(yi)些能完成(cheng)一(yi)定功(gong)能的常用(yong)(yong)基(ji)本(ben)回(hui)(hui)路(lu)(lu)組成(cheng)。理解和(he)熟悉這些常用(yong)(yong)的基(ji)本(ben)回(hui)(hui)路(lu)(lu)，對于正確分析各(ge)種回(hui)(hui)路(lu)(lu)的工作原理，掌握回(hui)(hui)路(lu)(lu)的功(gong)能，順利閱(yue)讀液(ye)壓系(xi)(xi)(xi)統圖和(he)設計液(ye)壓系(xi)(xi)(xi)統是十分重要的

     用流量(liang)閥和定量(liang)液壓泵(beng)組(zu)成(cheng)的(de)節流調速回(hui)路(lu)雖(sui)然調節起來非常方(fang)便，但是用節流閥進行調速存在(zai)著速度隨負載變化的(de)問(wen)題，同時油液正在(zai)通過流量(liang)閥時所造成(cheng)的(de)功率損失大(da)(da)，回(hui)路(lu)效(xiao)率大(da)(da)。

     容(rong)積調速回路包(bao)括變(bian)(bian)量泵與(yu)定量執行元件（液(ye)壓缸或液(ye)壓馬(ma)達）定量泵與(yu)變(bian)(bian)量液(ye)壓馬(ma)達以及(ji)變(bian)(bian)量泵與(yu)變(bian)(bian)量液(ye)壓馬(ma)達三種不同(tong)的組 合。

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