
威海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營模式:生產加(jia)工
地(di)址:山東省(sheng)威(wei)海市(shi)羊亭(ting)孫(sun)家灘工業(ye)園
主營:液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系(xi)統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
有異物進入后,活塞滑動表面的(de)(de)外側如(ru)裝(zhuang)有帶(dai)唇(chun)緣的(de)(de)密(mi)封(feng)件,那么(me),工作時密(mi)封(feng)件的(de)(de)唇(chun)緣即可(ke)刮(gua)動異物,這對于(yu)避免劃傷是(shi)有利(li)的(de)(de)。但是(shi)裝(zhuang)0形密(mi)封(feng)圈的(de)(de)活塞,其兩端是(shi)滑動表面,異物夾在此滑動表面之間,容易形成傷痕。
異物進入缸內的途(tu)徑有下列幾種。
① 進(jin)入缸內的異物
a.由(you)于保(bao)管時(shi)不注意使油(you)口敞開(kai)著(zhu),將(jiang)產生時(shi)刻接(jie)受異物的條件(jian),這是不允許的。保(bao)管時(shi)必須(xu)注入防銹油(you)或者工作(zuo)油(you)液,并(bing)且塞好。





③ 從管路進入的異物,有多種情況。
a.清(qing)洗(xi)時(shi)不注(zhu)意。管(guan)(guan)路(lu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)好以后進(jin)(jin)(jin)行(xing)清(qing)洗(xi)時(shi),不應(ying)通過(guo)缸體(ti)(ti),必(bi)須(xu)(xu)在(zai)缸體(ti)(ti)的油口前(qian)邊加裝(zhuang)(zhuang)旁通管(guan)(guan)路(lu)。這一點很重要。否(fou)則(ze),管(guan)(guan)路(lu)中(zhong)的異(yi)物(wu)將進(jin)(jin)(jin)入(ru)缸內,一旦進(jin)(jin)(jin)入(ru),即(ji)難(nan)以向(xiang)外(wai)排除,反而變成(cheng)向(xiang)缸體(ti)(ti)內輸送異(yi)物(wu)了。再者(zhe),清(qing)洗(xi)時(shi)要考慮(lv)安(an)裝(zhuang)(zhuang)管(guan)(guan)路(lu)操作中(zhong)所進(jin)(jin)(jin)異(yi)物(wu)的取出(chu)方法(fa)。此外(wai),對管(guan)(guan)內的腐蝕等在(zai)管(guan)(guan)路(lu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)之(zhi)前(qian)即(ji)應(ying)進(jin)(jin)(jin)行(xing)酸洗(xi)等手續,必(bi)須(xu)(xu)完全去(qu)掉銹蝕。
叉(cha)車液(ye)壓系(xi)統常見的(de)故障檢查與排除(chu)
叉(cha)車的(de)主要液壓(ya)作業部分(fen)有起升缸(gang)和(he)傾斜缸(gang),其故障的(de)檢查與排除(chu)方法列舉如(ru)下 :
1、叉車空(kong)載時(shi)不能起升(sheng)和傾斜
故障(zhang)檢查(cha)1:系統(tong)油量不足
故障排除:加油至油標線。
故障排除2:齒輪泵排量不足(zu)齒頂(ding)隙和齒側隙過大
故(gu)障檢(jian)查:更換(huan)油泵(beng)或零件
故障檢查3:多路(lu)閥進油路(lu)堵塞
故障排除:疏通多(duo)路閥(fa)油路