DG型車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-DG型車輛用液壓缸廠
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活(huo)塞式液壓缸的工作原理
它只在活(huo)塞的(de)一側設有活(huo)塞桿，因而兩(liang)腔(qiang)的(de)有效作用面積不(bu)同(tong)(tong)(tong)。在供油量相同(tong)(tong)(tong)時，不(bu)同(tong)(tong)(tong)腔(qiang)進(jin)油，活(huo)塞的(de)運(yun)動(dong)(dong)速度不(bu)同(tong)(tong)(tong)；在需(xu)克服(fu)的(de)負載力相同(tong)(tong)(tong)時，不(bu)同(tong)(tong)(tong)腔(qiang)進(jin)油，所(suo)需(xu)要的(de)供油壓力不(bu)同(tong)(tong)(tong)，或者說(shuo)在系統壓力調(diao)定后(hou)，環(huan)衛(wei)垃圾(ji)車(che)液壓缸兩(liang)個(ge)方向運(yun)動(dong)(dong)所(suo)能克服(fu)的(de)負載力不(bu)同(tong)(tong)(tong)。
(1)閥(fa)芯(xin)卡(ka)住或(huo)閥(fa)孔堵(du)(du)塞(sai)(sai)。當流量閥(fa)或(huo)方向閥(fa)閥(fa)芯(xin)卡(ka)住或(huo)閥(fa)孔堵(du)(du)塞(sai)(sai)時，液(ye)壓缸(gang)易(yi)發生誤動(dong)作(zuo)或(huo)動(dong)作(zuo)失靈。此時應檢(jian)查(cha)(cha)油液(ye)的(de)污染情(qing)況；檢(jian)查(cha)(cha)臟物(wu)或(huo)膠質沉淀物(wu)是否卡(ka)住閥(fa)芯(xin)或(huo)堵(du)(du)塞(sai)(sai)閥(fa)孔；檢(jian)查(cha)(cha)閥(fa)體的(de)磨損情(qing)況，清(qing)洗、更換系(xi)統過濾器，清(qing)洗油箱，更換液(ye)壓介(jie)質。
(2)活塞(sai)(sai)桿與缸筒卡住或液(ye)壓缸堵塞(sai)(sai)。此時(shi)(shi)無論如何操縱，液(ye)壓缸都不動(dong)作或動(dong)作甚微(wei)。這(zhe)時(shi)(shi)應檢查(cha)活塞(sai)(sai)及活塞(sai)(sai)桿密(mi)封是(shi)(shi)否太(tai)緊，是(shi)(shi)否進(jin)入臟物(wu)及膠質沉(chen)淀(dian)物(wu)：活塞(sai)(sai)桿與缸筒的(de)軸心線(xian)是(shi)(shi)否對中，易損件(jian)和密(mi)封件(jian)是(shi)(shi)否失效，所帶負荷是(shi)(shi)否太(tai)大(da)。
①油(you)缸內有殘留空氣(qi)(qi),工作介(jie)質形成彈性體排除方法:充分排除空氣(qi)(qi);檢(jian)查液壓泵(beng)吸(xi)(xi)油(you)管直徑是否(fou)太小,吸(xi)(xi)油(you)管接(jie)頭密(mi)封要好，防止泵(beng)吸(xi)(xi)入空氣(qi)(qi).
②密封(feng)摩(mo)擦(ca)力過大排除(chu)方(fang)法(fa):活塞桿與導向套采用H8/f8的配合,密封(feng)圈槽的深度(du)(du)和(he)寬度(du)(du)嚴(yan)格按尺寸(cun)公差做出;如用V形密封(feng)圈時，調整密封(feng)摩(mo)擦(ca)力到適中程度(du)(du)。
③液壓缸(gang)滑動部位有嚴重(zhong)磨損(sun)、拉傷(shang)和咬著現象。
a.負(fu)載和液壓(ya)缸(gang)定心(xin)不良。
b.安(an)裝(zhuang)支架安(an)裝(zhuang)調整不(bu)良。排除方法:重(zhong)新裝(zhuang)配(pei)后仔細找(zhao)正,安(an)裝(zhuang)支架的剛度要好(hao)：
c.橫向(xiang)載荷大. 排除方法:設法減小橫向(xiang)載荷,或提(ti)高液壓(ya)缸承(cheng)受橫向(xiang)載荷的能力。
d.缸筒或活塞組(zu)件膨脹,受力變形. 排除方法(fa)：修整變形部位，變形嚴(yan)重(zhong)時(shi)需更換有關(guan)組(zu)件。
e.缸筒、活塞之間(jian)產生電(dian)化(hua)學反(fan)應.排除方法(fa):重新更換電(dian)化(hua)學反(fan)應小的(de)材料或(huo)更換零件。
f.材(cai)質不良，易磨損、拉傷、咬死.排除方法:更換材(cai)料(liao)，進行恰當的熱處理或表面(mian)處理。
g.油液中雜質(zhi)多.排除方法:進(jin)行(xing)清洗(xi)后換液壓(ya)油及濾油器。
④活(huo)塞桿全長或局(ju)部彎(wan)曲(qu)排(pai)除方法：校(xiao)正活(huo)塞桿；臥式(shi)安裝液壓缸(gang)的活(huo)塞桿伸出長度過長時(shi)應加支(zhi)承(cheng)。
⑤缸(gang)筒內孔(kong)與導向套的同(tong)軸(zhou)度不好而引起別勁現(xian)象產生(sheng)爬行.排除方法(fa)：保證二者同(tong)軸(zhou)度。
⑥缸筒(tong)孔徑直(zhi)線(xian)性不(bu)良（鼓形、錐(zhui)度等）.排除方法：鏜磨修復，然(ran)后根據鏜磨后缸筒(tong)的孔徑配(pei)活塞(sai)或增裝O形橡皮封油環。
⑦活塞(sai)(sai)桿(gan)兩端螺(luo)母(mu)拼得(de)太(tai)緊(jin)，使其同軸度不良。排除方法：活塞(sai)(sai)桿(gan)兩端螺(luo)母(mu)不宜拼得(de)太(tai)緊(jin)，一(yi)般用手旋緊(jin)即可，保證(zheng)活塞(sai)(sai)桿(gan)處于自(zi)然狀態。
