邢臺液壓缸加工-威海力建(推薦商家)-車輛用液壓缸加工
威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經(jing)營模(mo)式：生產(chan)加工
地址：山東省(sheng)威海(hai)市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
采用滾壓(ya)(ya)(ya)加工，由于表面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)層留有表面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)殘余(yu)壓(ya)(ya)(ya)應力，有助(zhu)于表面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)微(wei)小(xiao)裂紋的(de)封(feng)閉，阻礙侵蝕作用的(de)擴(kuo)展。從而提高表面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)抗腐蝕能力，并能延(yan)緩疲勞裂紋的(de)產生(sheng)或(huo)擴(kuo)大，因而提高缸(gang)筒(tong)疲勞強(qiang)度(du)(du)。通(tong)過滾壓(ya)(ya)(ya)成(cheng)型(xing)，滾壓(ya)(ya)(ya)表面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)形成(cheng)一層冷作硬化層，減少了(le)磨削副(fu)接觸(chu)表面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)彈性和塑(su)性變形，從而提高了(le)缸(gang)筒(tong)內壁的(de)耐磨性，同時(shi)避免了(le)因磨削引起的(de)shao傷。滾壓(ya)(ya)(ya)后，表面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)粗(cu)糙度(du)(du)值的(de)減小(xiao)，可提高配合性質。
故(gu)障診斷(duan)(威海力建(jian)冶金液壓設備廠(chang))
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中將(jiang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)能(neng)轉換為(wei)機械能(neng)的(de)執行元件。其(qi)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)可基本(ben)歸納(na)為(wei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)誤動作、無力(li)推動負載以及活塞(sai)滑移或(huo)爬(pa)行等(deng)。由于液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)出現故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)而導致設備停機的(de)現象屢見不鮮(xian)，因(yin)此，應重視(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)診斷與使用維護工作。
一、故障診斷及處理
1、誤動(dong)作(zuo)或動(dong)作(zuo)失靈
原因和處(chu)理方法有(you)以(yi)下幾種：
１、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)有(you)桿腔和無桿腔存(cun)有(you)氣體(ti)而(er)產生的低速(su)爬(pa)行(xing)，可通過(guo)反復運行(xing)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)達到排(pai)氣的目的，必要時在管路或液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的兩腔設置(zhi)排(pai)氣裝置(zhi)，在液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統工(gong)作(zuo)時進行(xing)排(pai)氣。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當(dang)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)低速(su)爬行(xing)，可正(zheng)確設計(ji)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和(he)(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理(li)論(lun)上的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根據(ju)本作者(zhe)的(de)(de)(de)(de)經(jing)驗，液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑和(he)(he)桿(gan)徑由(you)小到大，如(ru)都按此來(lai)設計(ji)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對于較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大，實(shi)際應過(guo)程中，這類液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速(su)爬行(xing)現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)多，國外此類液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低速(su)爬行(xing)問題明(ming)顯(xian)改善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這種(zhong)方法。
