液壓缸生產商-DG型車輛用液壓缸生產商-力建液壓缸
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生(sheng)產(chan)加(jia)工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)閥(fa)芯卡住或(huo)閥(fa)孔堵塞。當流量閥(fa)或(huo)方向閥(fa)閥(fa)芯卡住或(huo)閥(fa)孔堵塞時(shi)(shi)，液壓缸易發生(sheng)誤動作或(huo)動作失靈。此時(shi)(shi)應檢(jian)(jian)查油液的污染(ran)情況；檢(jian)(jian)查臟物(wu)或(huo)膠質沉淀物(wu)是否卡住閥(fa)芯或(huo)堵塞閥(fa)孔；檢(jian)(jian)查閥(fa)體的磨損情況，清洗、更換系統過(guo)濾(lv)器，清洗油箱(xiang)，更換液壓介質。
(2)活塞(sai)(sai)桿(gan)與缸筒(tong)卡住或(huo)液壓缸堵塞(sai)(sai)。此時(shi)無論如何操縱，液壓缸都不動(dong)作(zuo)(zuo)或(huo)動(dong)作(zuo)(zuo)甚微。這時(shi)應(ying)檢查(cha)活塞(sai)(sai)及(ji)活塞(sai)(sai)桿(gan)密封是(shi)否太(tai)緊，是(shi)否進入臟物及(ji)膠質沉淀(dian)物：活塞(sai)(sai)桿(gan)與缸筒(tong)的軸心線是(shi)否對中，易(yi)損(sun)件和密封件是(shi)否失效(xiao)，所(suo)帶負荷是(shi)否太(tai)大。
因此(ci)， 活(huo)塞的(de)端部或缸(gang)(gang)蓋凸(tu)臺在磕碰缸(gang)(gang)壁內表面時，極易造(zao)成傷痕。解決(jue)此(ci)問題的(de)方法：對(dui)于數量(liang)多(duo)，上批(pi)量(liang)的(de)小型產(chan)品，安裝(zhuang)(zhuang)時采用專zhi裝(zhuang)(zhuang)配導向工具；對(dui)重、粗、大的(de)大、中型液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)， 只有細致、謹慎操作才能竭(jie)力避免。
③測(ce)量(liang)儀(yi)器觸頭造成的傷痕通常采用內(nei)徑(jing)千分表測(ce)量(liang)缸體(ti)內(nei)徑(jing)時(shi)，測(ce)量(liang)觸頭是邊摩(mo)擦邊插(cha)入缸體(ti)內(nei)孔壁(bi)中的，測(ce)量(liang)觸頭多(duo)為高(gao)硬度(du)的耐磨硬質合金制(zhi)成。
零部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)(du)的影響問題，在液壓缸(gang)(gang)(gang)的制造過程中(zhong)(zhong)應(ying)嚴格控(kong)制缸(gang)(gang)(gang)體內壁(bi)和活(huo)塞桿表面(mian)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)(du)，特(te)別是(shi)幾何精(jing)度(du)(du)(du)(du)，尤(you)其(qi)(qi)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)是(shi)關鍵，在國(guo)內加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中(zhong)(zhong)，活(huo)塞桿表面(mian)的加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)基(ji)本上是(shi)車(che)后磨(mo)(mo)削(xue)(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)問題不大，但對于缸(gang)(gang)(gang)體內壁(bi)的加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)，其(qi)(qi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)方法很(hen)多，有鏜削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)等(deng)，但由于國(guo)內材料(liao)的基(ji)礎水平較國(guo)外有差距(ju)，管材坯料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)差，壁(bi)厚不均勻(yun)、硬度(du)(du)(du)(du)不均勻(yun)等(deng)因(yin)素，往往直(zhi)(zhi)接影響缸(gang)(gang)(gang)體內壁(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)后的直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)，因(yin)此建議(yi)采用鏜削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)，則必須首先(xian)提高(gao)管材坯料(liao)的直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)。
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在允許(xu)的情況下，液(ye)壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)體壁厚(hou)安全(quan)系數盡量(liang)選(xuan)大一些，使缸(gang)(gang)體厚(hou)壁增加，特(te)別是高壓工(gong)況下使用的油缸(gang)(gang)，以減小(xiao)油壓下的缸(gang)(gang)體變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的缸(gang)(gang)體也會(hui)引起(qi)液(ye)壓缸(gang)(gang)低速爬(pa)行。
